鋼絲繩索具按照加工方式的不同可以分為三種:插編鋼絲繩索具;壓制鋼絲繩索具;澆鑄鋼絲繩;無接頭鋼絲

繩繩圈。具體主要有以下幾種:

1.將-端或兩端用插接或壓制的方式加工呈圓環狀。

2.用巴士合金或樹脂澆水澆鑄成的索具。

3.用繩夾把鋼絲繩卡緊的方式卡制成的索具。

4.用盤結的方式盤結成無接頭索具。

5.根據要求可制作成單肢、雙肢、三肢、四肢或更多肢的索具。

鋼絲繩索具分為8種類型:

1、壓制鋼絲繩套索具(纖維芯FC)

2、壓制鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC)

3、插編鋼絲繩套索具(纖維芯FC)

4、插編鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC)

5、壓制鋼纜鋼絲繩套索具

6、插編鋼纜鋼絲繩套索具

7、無接頭繩圈(纖維芯FC)

8、無接頭繩圈(鋼芯IWRC)

9、澆鑄鋼絲繩索具。(巴氏合 金澆鑄和鋼絲繩樹脂澆鑄)

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4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120° .

6、鋼絲繩吊索起吊要平穩，并應避免沖擊載荷的作用。

7、采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發生彎折或載荷碰撞。

8、禁止拖拽或從高處向下摔扔鋼絲繩吊索。

9、不得在超過-60C和100C溫度范圍外使用。

10、不得暴露在腐蝕性氣體、液體或蒸氣中使用

11、對貯存期超過二十年的鋼絲繩吊索,必須按要求抽樣拉力試驗，合格后方可使用。

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 我們必須不斷完善有關技術標準，出臺有關強制法規，才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門，物流部門已開始了有關合作。 隨著索具行業的發展，相應的標準出臺，正在逐步走向完善，但是不能否認索具在安全方面存在這的問題。中國在世界占有很多比重，故自身發展自己的行業，擁有自己的**，和創新才是發展的***途徑，不可能完全按照國外的標準來。 吊索具吊索具如何選擇 中國吊索具行業發展迅速，但技術標準很不完善，因內企業隨意生產，吊環 甚至擅自降低安全系數，因此我國的吊裝安全有很大的隱患，盡管相關的標準逐漸步向完善，但是不能否認現在索具在安全方面所存在的問題。   

5.6吊索具上應標示出吊索具的規格、管理部門等信息。由安全環境部統- -規定，

部門自行制作。吊索具應有明顯的噸位標識，不得超過負載使用吊索具(負載=吊

物重量+吊具重量)，吊索具使用時承重必須均衡。

5.7吊具的吊環要掛在吊車吊鉤的有效受力部位使用，吊具不得打結，更不得繞到

吊鉤上使用。確認所有吊耳、吊索是否到位。

5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環境

中取回的吊具，與使用環境溫度相差20度時，應將吊具放置兩天，方可使用。

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鋼絲繩吊索， 當出現下列情況之一時， 應停止使用、 維修、 更換或報廢。

(1 )無規律分布損壞， 在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內， 可見斷絲總數超過鋼絲總數的5％。

(2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞；有三根以上斷絲聚集在一起。

(3)索眼表面出現集中斷絲或斷絲集中在金屬套管、 插接處附近， 插接連接繩股中。

(4)鋼絲繩嚴重銹蝕：柔性降低， 表面粗糙， 在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93％。

(5)因打結， 扭曲、 擠壓造成鋼絲繩畸變、 壓破、 芯損壞或鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20％。

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1額定起重量:吊具在-般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品的比較大質量。

2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下，垂直懸掛時，允許承受物品的比較大質量。

3吊索:起重機械吊卸、移動物品時，系結在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。

4肢間夾角:吊索起吊物品時對應二分肢間呈現的夾角

5與鉛垂線夾角:吊索起吊物品時,分肢與鉛垂線所構成的夾角。

6吊掛方式系數:在- -般使用條件下，由吊掛方式(多肢吊索分肢數、肢間夾角、單肢吊索不同吊掛方式)所

確定的吊索安全工作載荷與性能完全相同的單肢吊索極限工作載荷比值。

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