吊艇架限位開關雖小，但重要性卻不容忽視，若限位開關失效則將直接導致滯留。常見

的有撥桿式電動限位開關和磁性限位開關，作用都是在救生艇即將復位前，切斷絞艇裝

置的動力源。對限位開關的自查應重點關注以機面:

(1)測試限位開關是否有效，推桿是否活絡且能夠正常回彈;

(2) 在救生艇處于復位存放狀態時，撥動限位開關推桿，如果能夠聽到”咔嗒“聲，說明

限位開關位置安裝不當，在救生艇復位后仍未被觸發;

(3)檢查限位開關外殼水密情況;

(4)限位開關進線方向是否合理。

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遙控放艇拉索的設置是為了滿足規則中的自救生艇內部及甲板位置操作的要求，所以對

遙控放艇拉索的自查應重點關注以機方面:

(1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內;

(2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施;

(3)引入艇內的拉索末端是否被長久性固定;

(4)遙控放艇拉索是否引至舷邊(以便放艇操作人員在放艇時能夠看到救生艇) ;

(5)測試遙控放艇拉索是否能夠，正常拉動;

(6)遙控放艇拉索的重錘位置是否適當(應當處于中間偏上位置) ;

(7)遙控放艇拉索是否存在彎折、纏繞現象;

(8)收放救生艇時，遙控放艇拉索能否同步降放。

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吊艇、輔助系艇及掛艇裝置包含吊艇滑車、艇身吊艇索、輔助系艇索及地令、掛艇鏈

環和掛艇基座等,作用分別是救生艇的吊放、輔助系艇便于模擬脫鉤及維護保養和救

生艇的存放。吊艇、 輔助系艇及掛艇裝置的自查應關注以下幾方面:

(1) 松出吊艇索,吊艇滑車能否順利平穩降下;

(2) 艇身吊艇索狀況是否良好，尤其對被塑料套包裹的索具，要割除塑料套, 檢查內

部鋼索是否存在銹蝕情況;

(3)救生艇存放狀態下輔助系艇裝置除可快速解脫外,不得保持長久性連接;

(4)救生艇存放狀態下吊艇滑車不得與艇身吊艇索保持連接，否則將影響救生艇的快

速自由降落。

3. 繩股斷裂。鋼絲繩相對公稱直徑減少10%以上；

4. 出現波浪形變形時，在鋼絲繩子長度不超過25d的范圍內，d1大于等于4d/3，式中：d—鋼絲繩公稱直徑，d1—鋼絲繩變形后包絡面的直徑；

5. 鋼絲繩被壓扁；

6. 扭結、彎折；

7. 鋼絲繩嚴重銹蝕；

8. 重型套環連接部件，鋼絲繩松脫或錯動；

9. 壓制接頭損傷、變形、裂紋和嚴重腐蝕；

10. 鋼絲繩吊索的金屬附件報廢標準，按其國家標準的有關規定執行；

11. 吊裝作業使用頻繁疲勞的鋼絲繩索具，使用兩年后應強制報廢。 上海義勉吊索具創新服務。

21硬索眼:鑲嵌索具套環的索眼。

22軟索眼:不鑲嵌索具套環的索眼。

23插穿- -次:各繩股按規定方法，插穿繩股間隙進出一次。

24接縫:將織帶一端與自身或將數層織帶結合在一起時，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。

25非承載接縫:將數層織帶結合在一-起的接縫,不影響吊帶的強度。

26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環形吊帶對頭搭接縫合固定連接時的接縫,該接縫

直接承受載荷并影響吊帶的強度。

27環形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環形索套。

28鏈環的內長度:鏈條節距P。

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安全使用要求

檢查鋼絲繩的合格證等資料，核對鋼絲繩的規格和型號；承載力不能超過許用工作載荷（安全系數）；對鋼絲繩外觀進行檢查，有銹蝕、變形、破損等情況不能使用；選擇合理的吊掛方式，提升力方向要通過重物的重心，要保持重物的穩定；鋼絲繩之間的夾角ф，一般在60°～90°范圍內，比較大不能超過120°；重物的棱角處，對鋼絲繩要墊以木板、麻袋片、半圓管等進行保護；鋼絲繩要避免和電焊把線接觸，嚴防破皮的電焊把線把鋼絲繩的鋼絲灼傷、熔斷；鋼絲繩在使用時不能疊壓，對鋼絲繩數量多、吊鉤小的可采用卸扣、吊環等工具進行布置和分配；（檢查每根鋼絲繩受力情況，如果發現受力不均必須停下來）；鋼絲繩使用后應妥善保管，不能隨意擺放。

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