1額定起重量:吊具在-般使用條件下,垂直懸掛時允許承受物品的比較大質量。
2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下,垂直懸掛時,允許承受物品的比較大質量。
3吊索:起重機械吊卸、移動物品時,系結在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。
4肢間夾角:吊索起吊物品時對應二分肢間呈現的夾角
5與鉛垂線夾角:吊索起吊物品時,分肢與鉛垂線所構成的夾角。
6吊掛方式系數:在- -般使用條件下,由吊掛方式(多肢吊索分肢數、肢間夾角、單肢吊索不同吊掛方式)所
確定的吊索安全工作載荷與性能完全相同的單肢吊索極限工作載荷比值。
上海吊索具的特點分析。福建克令吊吊索具價格
下面為大家介紹一下如何選擇正確合適的吊索具。 ***:從概念來選擇吊索具 鋼絲繩索具是以鋼絲繩為原料經過加工而成,主要有 磷化涂層鋼絲繩、 鍍鋅鋼絲繩和 光面鋼絲繩等品種,用于吊裝、牽引、拉緊和承載的繩索,具體強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷等特點,廣泛應用于鋼鐵、化工、運輸、港口等行業。 鏈條索具是以金屬鏈環連執而成的索具,按照其形成主要有焊接和組裝兩種,按其構造單只和多只等,采用質量合金鋼、其突出特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長等。其使用壽命長,易彎曲,適用于大規模、頻繁使用的場合。靈活地多肢,多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。 吊裝帶成套索具由主吊環,鏈接卸扣,吊裝帶,金屬末端組件,主吊環包括長吊環,圓吊環,組合吊環等。連接卸扣包括弓形卸扣,鏈條卸扣等,吊裝帶包括扁平帶和圓形帶,金屬末端包括各式吊鉤及其他金屬件,本吊帶成套索具可根據客戶需求自由優化組合。 福建系泊吊索具定制價格吊索具哪家做的比較好?上海義勉告訴您!
鋼絲繩吊索, 當出現下列情況之一時, 應停止使用、 維修、 更換或報廢。
(1 )無規律分布損壞, 在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內, 可見斷絲總數超過鋼絲總數的5%。
(2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞;有三根以上斷絲聚集在一起。
(3)索眼表面出現集中斷絲或斷絲集中在金屬套管、 插接處附近, 插接連接繩股中。
(4)鋼絲繩嚴重銹蝕:柔性降低, 表面粗糙, 在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93%。
(5)因打結, 扭曲、 擠壓造成鋼絲繩畸變、 壓破、 芯損壞或鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20%。
鋼絲繩吊索的安全檢查
1. 斷絲情況——斷絲根數及斷絲分布狀況和程度。
2. 磨損程度——測量各磨損部位鋼絲繩直徑。
3. 腐蝕情況——是否生銹,腐蝕狀況。
4. 潤滑狀態——油脂是否適當存在,油脂上有無附著雜物,保持表面清潔,每年要用鋼絲繩潤滑油潤滑一次。
5. 變形和其它異常現象——扭結痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。
6. 重型套環連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯動或合金壓頭是否發生變形、磨損、腐蝕及裂紋。
鋼絲繩吊索的報廢標準(出現以下之一均應進行報廢處理)
1. 重型套環連接部位斷絲為總絲數的5%;
2. 在一個控距內斷絲數為總絲數的13%; 吊索具的市場應用分析。
由于艇架設計安裝時考慮不足,吊艇索滾筒與導向滑輪之間間距過小,
導致吊艇索滾筒纏繞時左右活動受限,只能在中間部分纏繞,無法均勻
纏繞在滾筒上。根據"國標GB 13406-92吊艇架裝置技術條件”的要求,
救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向導向滑輪中心線的水平距離不少于
2.5m,以保證絞車卷簡排纜整齊。在檢查中,
若發現卷筒與導向滑輪之
間間距明顯過小,吊艇索排列不整齊,可作為缺陷處理。
部分船員解釋為救生甲板空間有限,無法進一步增大滾筒與導向滑輪之間距離,
其實空間小并不影響改造,以下幾個良好的設計案例:
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鋼板橫吊鉗(以下簡稱橫吊鉗)的使用方法
橫吊鉗主要適用于鋼板類/工字鋼類型材的吊運。在吊運長度較長的鋼板、型材時
應配合平衡梁使用。
橫吊鉗使用前應各部位是否完好無損,是否能夠正常工作。
橫吊鉗如果通過平衡梁連接,組成兩對橫吊鉗使用,橫吊鉗的安全工作載荷是指一
對(兩只)橫鉗的載荷。吊裝前必須檢查鋼板的重量和板厚是否與橫鉗匹配。
實際使用時,鋼板與底面應留有間隙,所留間隙應大于橫吊鉗底部的厚度。手動搬
開橫鉗的鉗舌至比較大開口;把橫鉗卡在鋼板上,并把鋼板插到橫鉗的底部,起吊前
應***檢查,鋼板的重心位于幾個吊鉗組成的多邊形的形心。吊起鋼板后,鋼板應
該水平,當鋼板與水平夾角大于7度時,則應重新調整橫鉗位置。
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