控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態，使蓋板2與插座箱1鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計算充電時長，完成充電后通過充電時長來計算此次充電的價格，再將此次充電的價格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還。在電子鎖3處于鎖定狀態達到電瓶滿電或用戶通過手機暫停充電后，控制器控制電子鎖3自動解鎖，蓋板2向外側移動，用戶可拔出充電插頭6，便于其他用戶利用該充電樁進行充電。本發明當用戶掃碼獲得與標準條形碼標識一致的條形碼標識時，控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態，將蓋板2向外側移動至頂部，充電插頭6插入充電插座4后，再將蓋2板滑動至底部，控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態，使得蓋板2與插座箱1固連，這樣在充電過程中，可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無意從充電插座4上拔掉，而造成充電失敗的情形。以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。當多點開始成為一家ERP軟件企業，它的競爭對手又變成了SAP、富基融通、海鼎等業內熟知的系統供應商。四川交流充電系統設施

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同時盡可能設計可以通過多種形式支付方式(掃碼+刷卡）使用的充電樁，這樣才能夠讓更多人方便的使用充電樁。楷美勝達智能充電樁設備采用主動防范機制，主要體現在過載自動斷電，短路斷電等方面，當電流超過安全值或者短路發生時，設備會自動斷電以保護電動摩托車及用戶的安全。此類主動防范機制分為軟件,保護機制和硬件保護機制，軟件保護機制是指設備會檢測電流數據以判斷是否為正常數值，處于非正常數值設備將自動斷電；硬件保護機制是指所有的充電插座均有**的保險絲控制，當電流超出安全值時保險絲會熔斷阻止供電，其次每臺設備主電源也配備空氣漏電開關，防止設備電路承載過重,人體觸電安全.產品特點如下：◇支持全網通模塊；◇收費標準、充電時長自由設置；◇附近設備自動搜索、導航功能。

日前，《柯橋區城區電動自行車智能充電樁建設工作實施方案》出臺，明確今年柯橋區將投資1200萬元，年底前在城區老舊小區、高層住宅小區等公共區域建設800個電動自行車智能充電樁，同時帶動小微企業園及部分企業自行建設1000個電動自行車智能充電樁。《柯橋區城區電動自行車智能充電樁建設工作實施方案》明確，這次電動自行車智能充電樁建設實施范圍為城區柯橋街道、華舍街道、柯巖街道、齊賢街道以及安昌街道范圍內的老舊小區、高層住宅小區，本著相對集中、方便多數的原則，按電動自行車數量與電動自行車智能充電樁數量10：1的比例，在小區內公共區域多點建設電動自行車智能充電樁。《方案》還明確，各街道根據電動自行車擁有數量，結合場地情況，統一規劃、分批實施、有序推進，在轄區范圍內選擇較具代表性和可行性的3-5個小區和2-3個小微企業園區進行試點建設，系統、科學地確定建設主體、內容、步驟和分批實施計劃。記者了解到，其實在前兩年的老舊小區改造時，不少小區已經安裝了電動自行車智能充電樁，比如柯橋街道福年社區的金橋花園、經緯小區和管墅住商樓。掃一掃，按下插座編號后，指示燈一亮，源源不斷的交流電就充進了電瓶車。安裝楷美勝達電動車智能充電樁是為了有效避免居民在小區充電私拉亂接飛線充電的現象 ， 電動車更安全的充電。

所述主控單元與電源單元雙向通信連接，所述保護及監測單元、人機交互單元和計費單元與主控單元雙向通信連接，所述主控單元與管理服務器雙向通信連接，所述輔助電源單元為主控單元、保護及監測單元、人機交互單元和計費單元提供直流電源。cn《基于物聯網的電動汽車智能充電裝置及方法》，包括：用于連接遠端的運營中心的通訊模塊、用于對車輛進行認證的身份識別模塊、用于進行計費和扣費的支付模塊、用于為電動汽車充電的充電模塊、用于控制的智能控制模塊；其中所述智能控制模塊連接所述通訊模塊、身份識別模塊、支付模塊、充電模塊；其中電動汽車內設有車載終端以連接誒遠端的運營中心，且動力電池內也設有rfid標簽以***的標識該動力電池；其中所述支付模塊通過所述通訊模塊連接遠端的運營中心以根據電動汽車對應的支付模式進行支付。cn《一種基于nbiot物聯網的充電樁系統》，本系統包括智能充電樁、物聯網連接平臺，充電樁用戶平臺及充電樁管理平臺；智能充電樁用于接收來自用戶手機終端、ic儲值卡或投幣三種途徑的充電請求，并對電動車提供充電服務；智能充電樁包括主控制器、充電電源系統、讀卡器、投幣器、nbiot無線通信模塊等。楷美勝達提供適應各種電動車及功能要求的全系列電動車智能充電產品。電動充電系統代理加盟

成都楷美勝達科技開發出了楷美勝達WIFI版電動車智能充電樁是基于WIFI網絡的設備。四川交流充電系統設施

作為近年來新發展起來的新型交通工具—電動自行車，有輕便、環保、經濟等很多其他交通工具所不具備的優點。在中國城市交通壓力和環境保護壓力已至極點的情況下，安全環保的電動車代替摩托車已是一個不容爭辯的國家產業導向；同時，隨著中國城鄉路建、路況的日益完善，效率更好、經濟實用的電動自行車代替傳統自行車也已是一個不可逆轉的市場需求趨勢。隨著城市的高速發展及電動車保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無充電點、消防安全等情況也日益凸顯。近年來，各地媒體報道的因電動車存放、充電不當引發的火災事故頻繁發生。*以鄭州為例，2010年以來因違規給電動車充電引發的火災已造成6人死亡、48人受傷，同時造成巨大的財產損失。然而血的教訓并沒有警醒世人，如今在鄭州市的眾多小區，即使已經安裝統一充電設施的小區，私拉電線為電動車充電的現象比比皆是。***關于電瓶車消防安全治理通知2018年6月6日，鄭州市公安局、城鄉規劃局、市建委、房管局、民政局共同發文要求所有已經投入使用的居民小區必須建設電動自行車充電棚，否則，將追究相關人員責任。個人如在私拉電線充電的，拒不整改的，將被處以200元以下罰款。文件同時規定，從8月1日起。四川交流充電系統設施