乘用輪胎是輪胎中產銷量比較大的品種，發達國家已占到汽車輪胎量的75%~80%。它的性能質量多種多樣，產品換代升級速度很快，已成為輪胎現代化技術水平的標志。近些年來，隨著道路環境的整治和車輛行駛的高速化，速度、耐磨與節能兼優的子午線輪胎已呈完全取代斜交結構輪胎之勢，并且實現了無內胎和扁平化。根據乘用汽車種類，乘用輪胎通常可分為轎車輪胎、休閑運動車（SUV）輪胎、多功能商務車（MPV）輪胎和微型面包車輪胎四大類。其要求的性能有：運動性（制驅動性、駕駛穩定性）、乘坐性（舒適性、靜音性）和經濟性（耐磨性、節燃料油性）以及安全性（保氣壓性、防爆胎性）等。功能上有夏用、冬用及全天候用輪胎，并且還有一般用及高性能、超高性能和綠色環保輪胎之分。乘用輪胎的充氣壓力屬于低壓和**壓范圍，一般為140kPa，比較高不能超過280kPa。高性能、超高性能和綠色環保型輪胎的比例在不斷擴大，日益趨向高扁平比和大輪輞直徑，從高速安全、環保節能到安全智能，其技術含量正在迅速提高。 胎面也同一般輪胎大相徑庭，運動型乘用輪胎多為較大的塊狀花紋。青浦區正規輪胎誠信推薦

    胎面：胎面是外胎的外表面，包括胎冠、胎肩和胎側三部分。胎冠也稱行駛面，它與路面直接接觸，承受沖擊和磨損，并保護胎體不受機械損傷。為了增加輪胎與路面之間的附著力，防止縱橫向滑移，在胎冠上制有各種形式的花紋（見有內胎式輪胎圖冊-圖3（圖中a-普通花紋b-混合花線c-越野花紋））。胎肩是較厚的胎冠和較薄的胎側間的過渡部分，一般也有各種花紋以防滑和散熱。胎側是貼在簾布層側壁的薄橡膠層，其作用是保護胎側部分的簾布層免受機械損傷及水份侵蝕。胎側不與地面接觸，一般不磨損，但此處承受較大的撓曲變形。簾布層：簾布層是外胎的骨架，也稱胎體，其主要作用是承受負荷（汽車重力、路面沖擊力和內部氣壓），保持輪胎外緣尺寸和形狀。簾布層通常由多層膠化的棉線或其他纖維編織物所迭成，并按一定的角度交叉排列。為使其負荷均勻分布，簾布層數多采用偶數。簾布層數的多少要根據輪胎承受的負荷、內壓以及輪胎的類別和用途來確定，一般在外胎表面上注有簾布層數。 閔行區口碑好的輪胎注意胎面花紋多用以寬條形為主體的細橫向短線塊狀，適于以公路為主的良好路面。

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用于轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用于載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎，而實心輪胎*應用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。 [3] 就充氣輪胎而言，按組成結構不同，可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種；按胎內的工作壓力大小，可分為高壓胎、低壓胎和**壓胎三種；按胎體中簾線排列的方向不同，又可以分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎，按胎面花紋的不同，還可以分為普通花紋胎、混合花紋胎和越野花紋胎。這種輪胎由外胎、內胎和墊帶組成。外胎是用耐磨橡膠制成強度較高而又有彈性的外殼，直接與地面接觸，保護著內胎使其不受損傷。它由胎圈、緩沖層、胎面和簾布層等組成。

    夏用普通輪胎一般裝在耗油量在L以下的小型和微型經濟型轎車上。強調運動性、乘坐性和經濟性三者的平衡，速度在S、T、H（180、190、210km/h）三級范圍之內，扁平比為80~60。常見的有185/70R1386T、195/60R1486H、185/65R1486H、205/70R1595T等。胎面花紋多用以寬條形為主體的細橫向短線塊狀，適于以公路為主的良好路面。輪胎結構也比較簡單，胎體由1~2層尼龍、聚酯化纖簾布呈0°角順向排列組成。過去主要以尼龍為主，現在聚酯簾布已略占上風。胎圈大多設有纖維補強層，以之增加側剛性。帶束層為雙層鋼簾線呈70~80°交叉形排列的帶狀結構，有的還在鋼簾線層上部以尼龍簾線等補強，形成胎面雙補強的構型。 胎面花紋圖形已成為冬用輪胎的標志和防滑性能的關鍵。

    內胎是一個環形的橡膠管，上面裝有氣門嘴，以便充入或排出空氣。內胎里充滿了一定壓力的壓縮空氣。-般氣壓在，，**壓胎。轎車、貨車幾乎全都采用低壓胎，因為低壓胎彈性好、斷面寬，與道路接觸面大，壁薄而散熱性好，所以提高了汽車的行駛平順性、轉向操縱的穩定性。同時，道路和輪胎本身的壽命也得以延長。但由于橡膠性能的改善，已使輪胎負荷能力大為提高，雖然輪胎氣壓已在高壓胎范圍，但輪胎的緩沖性能仍保持原來同規格的低壓胎性能，這類輪胎仍將其歸于低壓胎之列。墊帶是一個環形的橡膠帶，它墊在內胎與輪輞之間，保護內胎不被輪輞和胎圈磨壞，并防止塵土及水汽浸入胎內。 其間墊的密封用橡膠密封墊,并用螺母旋緊密封。鉚接輪輞和輻板的鉚釘自內側塞入。松江區原料輪胎制品

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城鎮居民對各式紡織、皮革的消費量近年來一直呈上升趨勢。隨著家庭收入的進一步提高，中國紡織、皮革市場的消費需求已由過去的滿足基本生活的實用型開始轉向追求美觀的時尚型。服務型預計到2018年底，產業用紡織品將超越家紡排在紡織三大終端領域第二位，產業用紡織品在“十三五”末占整個紡織工業比重將達1/3，并有可能超預期。這是多年來紡織工業堅持結構調整的成果，產業用紡織品行業已經邁入從高速增長向高質量發展的新階段。隨著節能減排以及環保要求越來越高，淘汰落后有限責任公司作為我國結構調整的一個政策將長期存在并持續加強。據統計，2008年年底，我國規模以上制革企業*788家。大量的小制革企業不僅帶來了環境污染，也給行業發展帶來了阻礙，為此，我國決定，制革行業3a淘汰3000萬張落后產能。伴隨著我國航天事業不斷取得新突破，各類服裝服飾的設計，日用百貨的銷售，企業管理，展覽展示服務領域的新技術、新材料大量應用于飛機、火箭、載人飛船、潛艇，以及宇航服等領域。在創新產品展示區，還展出了近幾年我國產業用紡織品應用于航天航空領域的部分重點成果。青浦區正規輪胎誠信推薦

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