1)重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸2)比鑄件質量高。鍛件的力學性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。 [1]對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質量好。如高速鋼軋材只有經過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。3)重**輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。精密鍛造的鍛件，不僅可節約更多的原材料，而且也可節約更多的機加工工時。5)生產率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺自動切削機床。采用頂鍛自動機生產M24螺母時，六軸自動車床生產率的17.5倍。6)自由鍛造靈活性大 [6]，因此，一些修造廠中***地采用鍛造方法生產各種配件。鍛件具有良好的組織致密性，提高了材料的強度和韌性。福建毛坯鍛件定制加工

鍛造鍛件工藝輥鍛的特點及應用，輥鍛是近幾十年將縱向軋制引入鍛造業并經不斷發展形成鍛造新工藝，屬于回轉壓縮成形類的范疇。輥鍛機的上、下兩個鍛輥軸線平行、轉向相反。安裝在鍛輥上隨其旋轉的輥鍛模藉助摩擦將縱向送進毛坯曳入并連續地對其局部施壓，使毛坯受壓部位的截面積和高度都減小，寬度略有增加，長度的延伸較大。鍛造方法的分類及工藝流程：目前鍛造生產設備主要有：自由鍛錘、模鍛錘、螺旋壓力機、水壓機、熱模鍛壓力機、 平鍛機、無砧座錘、髙速錘、擴孔機、冷鐓機、熱鐓機、精鍛機等。按所用工具的不同，鍛造可分為自由鍛和模鍛兩大類。只用簡單的通用性工具，或在鍛壓設備的上、下砧間直接使坯料成形而獲得所需鍛件的法稱為自由鍛。福建環形鍛件平臺鍛件可以提供高精度和高穩定性的零部件，滿足精密加工需求。

根據熱鍛溫度及進行熱鍛的金屬材料，熱鍛可以分為以下幾類：冷態熱鍛：在略高于室溫的條件下鍛造金屬。半熱態熱鍛：在金屬熱塑性的較低溫度區域進行鍛造，通常溫度為500°C~800°C。熱態熱鍛：在金屬熱塑性的較高溫度區域進行鍛造，通常溫度為800°C~1200°C，較高溫度可達到2000°C。 熱鍛的重要性在于可以加熱金屬材料，從而獲得更普遍的塑性變形區域，鍛造性能和效率更高。同時，熱鍛也有更高的生產速度和生產效率，更高質量的成品和更廣闊的應用范圍。 另一方面，熱鍛也可以提高金屬材料的物理性能，如強度、硬度和耐腐蝕性能等。尤其是對于強度高、高耐蝕性、高溫抗氧化等性能要求較高的材料，熱鍛是獲得這些性能的關鍵步驟。

鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、欽等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬。鍛造可分為自由鍛、墩粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式敏鍛。鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾 環也可用精鍛加工。鍛件需要每片都是致的，沒有任何多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截面;可收縮的長度、可伸展的橫截面;可改變的長度、可改變的橫截面。柴油機所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活寨頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。鍛件具有良好的抗拉強度和抗沖擊性能，適用于強度高要求的應用領域。

鍛件質量檢驗，鍛件缺陷的存在，有的會影響后續工序處理質量或加工質量，有的則嚴重影響鍛件的性能及使用，甚至極大地降低所制成品件的使用壽命，危及安全。因此為了保證或提高鍛件的質量，除在工藝上加強質量控制，采取相應措施杜絕鍛件缺陷的產生外，還應進行必要的質量檢驗，防止帶有對后續工序（如熱處理、表面處理、冷加工）及使用性能有惡劣影響的缺陷的鍛件流人后續工序。經質量檢驗后，還可以根據缺陷的性質及影響使用的程度對已制鍛件采取補救措施，使之符合技術標準或使用的要求。鍛件具有一體化的結構特點，減少了零部件之間的連接點和弱點。無錫鈦鍛件價位

鍛件可以提高產品的抗拉強度和耐久性。福建毛坯鍛件定制加工

利用模具使坯料變形而獲得鍛件的鍛造方法稱為模鍛。按變形的特點，模鍛可分為開式模鍛和閉式模鍛。按所用設備的不同，模鍛可分為錘上模鍛、熱模鍛壓力機上模鍛、螺旋壓力機上模鍛、平鍛機上模鍛、水壓機上模鍛和高速錘上模鍛等。按所生產的鍛件的精度等級差別，模鍛可分為普通模鍛和精密模鍛。鍛造工藝流程是指生產一個鍛件所經過的鍛造生產過程。以模鍛為例，其鍛造工藝流程是：備料，加熱，模鍛（可能在一臺設備上完成，也可能儂次在幾臺設備上完成），切邊、 沖孔，熱處理，酸洗、清理，校正。福建毛坯鍛件定制加工