隨著通信技術的發展，消防應急救援工作也與之進行了有機的結合，其中，無線自組網技術在消防應急救援工作當中就扮演著重要的角色。應急救援工作離不開通信作保障。然而，當災害發生時，受災地區很有可能因災害破壞而導致通訊中斷，與外界失去聯系。而無線自組網通信設備不依賴于預設的基礎通信，使得移動節點能夠更快速、更有效地在無中心的控制節點的情況下通過自組織的方式構成一個通信網絡。潤錦科技BF-TR925D便攜式數字雙頻無線自組網設備，是一種特殊的自組織、對等式、多跳的無線移動網絡設備，其不依賴于基礎設置，具備可臨時組網、快速展開、無控制中心、抗毀性強等特點。可根據現場環境進行靈活的網絡部署，實現鏈狀、樹狀、星狀、網狀的信號覆蓋。在緊急情況或突發事件中可快速組建無線通信網絡，優先時間提供通信保障。其采用工業品質工藝設計蘊含了強大的功能，網絡部署靈活、支持車輛搭載部署及單兵背負部署，可實現大范圍的信號覆蓋。為消防救援、反恐應急、重大安保等應用場景帶來的全新解決方案。業界就對衛星在5G系統中的角色和優勢進行了探討，認為衛星在一些要求廣域覆蓋的工業場景中具有明顯優勢。金華海事衛星便攜站介紹

據中國民用航空業的統計，到2019年初，中國大陸地區擁有約3641架大型民航客機，另外還有3000多架小型飛機，包括公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。2019年，中國民航運輸旅客高達。隨著國產客機高速網絡服務的正式推出，空中互聯網這一藍海市場將被激huo。中國衛通相關負責人表示，本次國產高速互聯網飛機首航任務，中國衛通攜手生態合作伙伴，實現了自主可控高空高速上網的中國方案的首ci亮相。中國衛通是機上互聯網產業的積極參與者和推動者，打破了國外Ka頻段衛星的壟斷，將飛機高速互聯網真正推向了中國市場。目前的中星16號衛星已經可以覆蓋中國民航90%以上的國內航線，能夠為每架飛機提供超過150Mbps的網絡接入服務。未來，中國衛通正在建設和規劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛星。同時，中國衛通還將積極展開國際合作，通過網絡漫游實現全球無縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛星互聯網服務。江蘇車載衛星便攜站衛星通信與5G的融合5G要實現萬物互聯的愿景，衛星通信是其中重要一環。

空間技術迅猛發展，航天產業隨之取得了很多的成果。據相關數據表明，小衛星和小火箭因制造和發射成本低、技術更新快、便于規模化制造等特點，得到快速的發展，并且未來其需求也會不斷增加，衛星通信天線將面臨非常好的發展機遇。衛星空間部署越來越頻繁，地面用戶終端系統天線的需求也在不斷加大。固定站和移動站是地面天線系統的兩大組成部分，其中固定站天線口徑大，傳輸速率高，不能移動中使用，常用做主站和中繼站使用;移動站由于機動靈活的特點，在車載、船載、機載領域應用非常廣fan，其中便攜式天線和車載通信天線作為應用廣fan的移動站天線，在天線領域受到很高的關注度和廣fan的應用。車載便攜式天線相比固定站天線具有機動性高，戰場生存率高，不需要進行基地建設，投資小特點。以往國內市場上的車載自動展開天線運用較廣fan的主要是口徑較小的。然后，隨著用戶需求的不斷增加，。其中成都潤錦科技有限公司專注衛星天線生產30多年，車載便攜式天線就是其主打產品之一。成都潤錦科技有限公司是專業生產全系列衛星接收天線、衛星通信天線、碳纖維天線、便攜式天線、車載天線、氣象雷達天線面和定制天線等的專業廠家。

當前，世界各國都在爭相開發Ka頻段的通信衛星，這是國際通信衛星領域的一個新熱潮。相比傳統的C頻段和Ku頻段，Ka頻段有什么優勢呢？首先，帶寬大。Ka頻段工作范圍為～31GHz，遠超C頻段（～）和Ku頻段（～），能夠利用的頻帶更寬，更能適應高清視頻等應用的傳輸需要。中星16號的最大容量可達20Gbps，超過我國以往通信衛星容量的總和。這就是中星16號被稱為高通量衛星(HTS)的原因。值得注意的是，當今zui火爆的SpaceX公司的星鏈衛星，也申請了Ku、Ka和V頻段。外界估計，Ka頻段將是星鏈衛星的主要工作頻段。其次，天線小。按照無線電波發射與接收的一般原理，達到同樣的發射和接收效果，頻率越高（波長越短）的無線電波，其天線尺寸越小。因此相比于Ku和C頻段，Ka頻段天線的尺寸可以做得更小更輕，便于安裝和靈活移動；或者在與Ku和C頻段天線尺寸差不多的情況下，Ka頻段的天線增益可以做得更大。zui后，容量的大幅度提升，必然帶來單位成本的下降，在全球高通量衛星蓬勃發展的背景下，衛星通信資費將保持降低趨勢。眾所周知，和地面的鐵路和公路系統被4G/5G移動通信網所覆蓋不同，在高空飛行的民航客機一直是互聯網的死角。過去，雖然有些航空公司也提供了飛機上的上網服務。中星16號衛星是我國首顆高通量通信衛星，應用Ka頻段多波束寬帶通信系統。

隨著“星鏈（Starlink）”、“一網（Oneweb）”等國際低軌通信衛星星座的部署實施以及5G與低軌互聯網的融合，太空經濟在全球經濟中的占比大幅提升，世界各國對太空基礎設施和服務的依賴性日益凸顯。同時，國際形勢變化莫測，部分國家的技術保護主義正在蔓延，關鍵技術和核xin部件受制于人的情況更顯嚴峻。為此，國家必須增強太空技術領域的研究力量，提升空天信息應用能力以確保國家戰略利益不受損害。經過五十多年的發展建設，我國空間基礎設施發展已具備堅實基礎，基本建成完整配套的天基信息體系，衛星應用技術和產業也趨于成熟。但是，“天上衛星多，地上應用少”的現象依然存在，發星前的應用需求和模式的研究不夠充分，造成衛星資源利用率不高、綜合效益偏低，是制約天基信息應用服務的主要問題之一。因此，解決上述問題的關鍵在于深入研究、有效描述各方對衛星網絡的需求，更好地發揮需求的牽引作用，提前研究應用模式，使各工業部門形成合力，待網絡建成后，能夠合理利用相關資源，發揮網絡比較好效能。支撐衛星服務業市場的反而是份額較小但穩步增長的衛星寬帶、管理服務、衛星移動和對地觀測業務。宿遷機載衛星便攜站平臺

我國衛星通信事業始于1975年的“331”工程，于1983年11月29日在北京完成了衛星通信地球站的設備驗收交付。金華海事衛星便攜站介紹

UV雙段跨段中繼：潤錦科技數字便攜式無線自組網設備支持工作在數模兼容的信道模式下模擬或數字信號的接入，并支持同時接入VHF與UHF的信號。其跨段中繼功能可對某個固定的工作區域進行了覆蓋，覆蓋范圍內采用UHF頻率的終端發起呼叫，可通過跨本設備對信號進行跨段中繼以及轉發。使得工作在VHF頻段的終端完成了響應。從而實現了不同頻段之間終端的互聯互通。潤錦科技數字便攜式無線自組網設備內置北斗+GPS雙模定位模塊（允許定制純北斗單模定位），設備可以切自由切換選擇所需的定位模式。潤錦科技數字便攜式無線自組網設備能根據通信應用場景如：野外、山體、城市大樓、空曠地帶等介質的不同通話距離需求，設計了UV數字模式用戶可輕松切換V/U段頻率，在quanmian擴大的頻段覆蓋范圍內，進一步提升了用戶多種頻段交相呼應的通信效果，更能適應不同通信場景與多區域交互的通信需求。設備支持UHF的頻段與VHF兩個頻段duli配置工作模式，包括：數模終端模式（直通）、模擬終端模式（中繼）、同頻中繼模式、自組網模式等。通過本產品建立的自組網網絡支持高達32節點的組網應用，可自適應現場的組網環境快速完成各節點間通信鏈路的建立。金華海事衛星便攜站介紹

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