“YDYL”倡議自2013年提出以來,得到歐亞各國的積極回應,并在基礎建設、金融以及貿易框架協議等方面都取得了豐碩的成果。“YDYL”與歐亞大陸的互聯互通戰略非常吻合,經過10年的規劃與建設,地區與地區之間、國家與國家之間實現了有效對接,進一步增強了區域攜手應對全球挑戰的底氣。如今,以陸地聯通多個國家的“中歐班列”已經成為YDYL規劃的“示范性”工程,也是歐亞地區經濟和貿易往來的重要標志。在這些列車上,裝載著各國生產的汽車配件、機械設備、電子產品以及葡萄酒、小商品等,從中歐43個城市再發往各地,很多地區和城市都因此快速成為重要的貿易口岸和通關城市,顯示出中歐班列的旺盛生命力。有數據顯示,從中國往歐洲的商品,通過鐵路運輸比傳統的海運節省了少三分之一左右的資金成本,節省了一半左右的時間成本。鐵路運輸,以它高性價比、快速通達、運輸量大、運輸條件穩定等優點快速在中歐兩地成為具有影響力的“運輸品牌”。鐵路運輸相比其他運輸方式具有較低的事故風險和貨物損失率。印度重慶中歐班列鐵路運輸中亞五國
中歐班列鐵路運輸服務,主營業務包括整柜/散貨從中國各個始發站到中歐、中俄、中亞各國。國內主要站點有西安、成都、重慶、武漢、長沙、廣州、深圳、鄭州、衡陽、贛州等。歐洲各國的站點有漢堡,杜伊斯堡,馬拉,華沙,里昂,倫敦,布達佩斯,米蘭,馬德里等俄羅斯站主要站點有莫斯科,圣彼得堡,葉卡捷琳堡,新西伯利亞,白俄羅斯的明斯克等中亞五國主要站點有阿拉木圖,塔什干,比什凱克,阿拉梅金,杜尚別等。
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中歐班列鐵路運輸,長沙港霞凝港區,是集進出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸、運輸于一體,“水鐵”無縫對接的現代化樞紐港口,為國家進出口糧食指定口岸,國家第三批多式聯運示范項目,承擔長沙市及湘中地區企業貨物的碼頭主要業務,為省市區域經濟發展、長沙市打造“國家交通物流中心”、建設國家首批陸港型物流樞紐發揮重要作用。中歐班列(長沙-馬拉/漢堡/杜伊斯堡)。從霞凝始發,由滿洲里出境,途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站,全程12521公里,運行時間約16天。中俄班列,(長沙-莫斯科/圣彼得堡/明斯克/新西伯利亞)從長沙始發,由阿拉山口/霍爾果斯/滿洲里出境,達到俄羅斯各站點,全程約15-20天。
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中歐鐵路拼箱提供快速可靠的貨運服務,縮短了貨物運輸時間。曼谷江門中歐班列鐵路運輸圣彼得堡
深圳、廣州、青島、北京倉庫收貨,西安裝箱發運,到德國漢堡全程只需18-22天。印度重慶中歐班列鐵路運輸中亞五國
中歐班列鐵路運輸服務,鄭歐班列指鄭歐國際鐵路貨運班列,始于鄭州,經新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡,全程10214公里,運行時間11天到15天。中歐班列(鄭州-馬拉/漢堡/安特衛普等)。從鄭州圃田站始發,由阿拉山口出境,經波蘭入境至歐盟,,全程10245公里,運行時間約15天-18。中俄班列,(鄭州-莫斯科/圣彼得堡/明斯克)從鄭州始發,由阿拉山口/霍爾果斯/滿洲里出境,達到俄羅斯各站點,全程約15-20天。我司全國收貨,打造鐵路拼箱天天班,助力中歐鐵路拼箱服務。印度重慶中歐班列鐵路運輸中亞五國