工程車倒車雷達、工程車可視倒車雷達、工程車倒車雷達價格的詳細描述：

工程盲區分析：

  工程車輛一般都體積大，駕駛室位置高，加上特殊的造型結構，很容易造成視覺盲區，以前我們就曾說過攪拌車的視覺盲區，也常有報道說行人或者非機動車輛被卷入攪拌車車輪下而司機完全未查。那么工程車輛的視覺盲區主要在哪里？僅僅是后視鏡里無法視線觸及到區域嗎？又該如何去避免因為視覺盲區發生的意外事故？

   以七米長渣土車為例。它的視覺盲區存在有三個，一個是車頭一個是右前輪，再后是右后輪。

    行人在車頭右大燈正前方，距離大燈30厘米，坐在駕駛位上的駕駛人透過前擋風玻璃查看，只能看到行人的頭發和舉起的雙手（看到高度約為1．9米）。行人在距離車大燈正前方1米處，駕駛人能看到高度為1米的物體。結論：行人或是騎車人，如果處于車頭正前方位置時，至少要保持1米的距離，否則工程車司機很可能看不到你。

   行人在距離右前輪30厘米的位置，駕駛人通過右側車窗只能看到行人的頭發（看到的高度約為1．82米），再低就看不到了。行人在距離右前輪1米的位置，駕駛人能看到行人的上衣口袋（看到的高度為1．5米）。同時，行人越靠近車輛右側后視鏡位置，駕駛人就越看不到行人。結論：右前輪附近盲區是非常危險的，如果行人或騎車人與工程車同向直行，要與工程車至少保持2米的安全距離。同向行駛時，若發現工程車準備右轉的話，至少要和車身保持2．5米的安全距離。

     行人在距離右后輪1米左右的位置，駕駛人通過車輛后視鏡能看到行人的身影。行人在距離右后輪1．5米的位置，駕駛人通過后視鏡看不到行人。結論：行人或騎車人若距離右后輪1．5米以內，司機可通過后視鏡看到，但是貼工程車這么近，實在太危險。如果距離右后輪1．5米以外，司機通過后視鏡又難以發現情況。所以，從安全的角度來考慮，交警建議行人或騎車人要與車輛右后輪保持2米以上距離。

      要有效的避免工程車盲區帶來的危害需要加裝工程車倒車雷達來解決工程車的視角盲區，工程車可視倒車雷達具有：探測距離遠、防水抗震、夜視效果好（不受夜晚影像）

     新鴻828倒車雷達主要是解決大型工程機械車后視盲區；運用OSD技術將攝像頭和探頭的有效結合，讓駕駛員通過顯示屏準確的知道車后障礙物（人）的方位、距離，以此在時間做好剎車準備，從而實現安全倒車。本產品采用金屬外觀和專業的金屬航空線材，抗震性更好、防水性更高、探測距離更遠。

      該雷達系統是由本公司采用設計，結合國內外工程車特點和使用環境，經過多年設計、試驗、測試、使用而定型的汽車安全防護電子產品。    

技術參數：

         額定電壓：24V　　額定電流：500mA 

亮度:250Lux      探測距離：0.6m—5m

報警聲音：90ds   工作溫度: -20℃—+70℃ 

功能介紹：

·   超長距離探測，探測距離0.6-5米 ；

·   紡錘形雷達波形，避免探測到路邊的墻體等；

•  數字探頭不易誤報；防水、防塵、防震 ，所有天氣都適合 ；

·   攝像頭帶多顆LED燈，倒車時自動開啟，配合高清圖像傳感器，畫質更好、更清晰，夜晚也能清晰拍攝車后情況；

·  車規級線材，可靠耐用；航空插頭，安裝更方便；為掛車配備專用彈簧線；

•  7寸高清數字屏，顯示效果清晰。階梯式報警提示音，更安全。

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