歡迎客戶詢價裝載機叉車挖掘機發動機價格，所標數字電議或定金定做展示，實際車型年份及參數廠家落實清楚在報價；龍工臨工徐工廈工山工成工柳工濰柴上柴玉柴康明斯道依茨柴油機，請以生產廠家市場為準；濰坊4100,4102,4105,6105,道依茨226B,WP4,WP6,斯太爾WD615,WD618,WP10,WP12等發動機,生產柴油機的廠家符合排放的藍擎系列發動機WP10、WD12。滿足市場對低轉速發動機的需求。WP6可配套3-4t裝載機濰柴工程機械WP6系列動力產品WP6G125E332，功率覆蓋92-176kW，滿足非道路階段排放要求，主要應用于裝載機、壓路機、平地機、挖掘機、道依茨226B發動機 濰柴 30裝載機 臨工 濰柴道依次226B柴油機汽車、履帶、濰柴、玉柴工程機械裝載機用增壓發動機，濰柴WD10G220E21發動機推土機等行業。WP10動力可配套5-7t裝載機WP10G220E341，排量9.726L通過電控高壓共軌與增壓中冷功率覆蓋131-276kW，在裝載機、濰柴動力WD10G220E21配50裝載機用柴油機龍工 廈工柳工鏟車發動機叉車、起重機、壓路機中均被廣泛使用，WP10發動機具備性高、動力強、經濟性好、振動小、噪音低的優點。濰柴工程機械WP12系列動力產品，WP12G310E302功率從162-353kW，WP12動力可配套7-9t裝載機，直列6缸、四沖程發動機。

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　　（2）汽缸套的磨損

　　汽缸套由于磨損的緣故，測量上、下、左、右的尺寸就不相同。如錐度和橢圓度大于0．8mrn，磨損量大于0．35、0．，就不能繼續使用。汽缸修理尺寸通常按標準直徑加大0，25mm作為一級修理尺寸，加大到1﹒5～2mm時則報廢。

　　汽缸套磨損規律

　　汽缸套正常磨損情況，其磨損位置在活塞位于上止點時道活塞環附近，這是因為該處溫度，摩擦力，塵土隨空氣從上部吸人，積炭也是在上部產生，故磨損甚，中部次之，下部小。

　　缸壁與活塞之間潤滑的機油是從下向上送到汽缸壁上，硬質雜質顆粒較重，多附于汽缸套的下部，故使下部磨損嚴重。

　　汽缸套與活塞環在高溫和潤滑不良的情況下相對滑動，產生熔著磨損。

　　綜上所述，汽缸壁上端由于溫度高、潤滑差、活塞環壓力大，故上端較下端容易磨損，同時又因側壓力的影響，左右方向的磨損較前后方向嚴重，其結果使缸套內壁形成橢圓形和錐形。

　　為了減小汽缸套磨損，在使用柴油發電機時．應注意做到以下幾點。

　　①冷車啟動時，應盤轉曲軸2～3圈，使缸套的內表血得到潤滑；

　　②按生產廠家規定選用潤滑油，并嚴格過濾，經常保持適當的機油定期清洗油濾清器；蕪湖山工5噸50裝載機發動機，蕪湖濰柴3050裝載機發動機，蕪湖濰柴裝載機柳工50發動機，武漢柳工3噸30裝載機發動機，武漢龍工柳工徐工裝載機發動機

　　③定期清洗空氣濾清器；

　　④保持柴油發電機在正常溫度范圍內工作；

　　⑤更換汽缸套或活塞環后或新安裝的柴油機，必須進行磨合后，才能投人運行。

　　4.油底殼

　　油底殼主要用來儲存潤滑油。由于它受力很小，通常采用薄鋼板沖壓或焊接而成，有的柴油發電機則采用鑄鐵鑄造。為了保證潤滑油泵能經常吸油，其后部的深度較大，整個底部呈斜面以保證供油充足。

　　油底殼的底部裝有放油螺塞，有的柴油發電機放油螺塞帶有磁性，可將各運動件磨損下來的鐵屑吸住，防止鐵屑進入運動件潤滑表面。

　　油底殼分干式和濕式兩種:濕式油底殼不僅收集機體內工作的機油，而且還將機油中的雜質沉淀于底部，待保養時，從底部放油螺塞擰開放出。康明斯NT系列柴油發電機的油底殼采用鑄鐵鑄造，其上裝設檢查機油量的油尺和可裝油溫傳感器的孔，底部有放油螺塞。

　　干式油底殼僅作為收集潤滑油用，它通過輸油泵直接將收集到的機油送到專門設置的機油箱儲存，由機油箱供給柴油發電機的潤滑系統用油。例如6160型、12v160型柴油發電機采用這種油底殼。