發(fā)貨地點(diǎn):山東省棗莊市
發(fā)布時(shí)間:2024-11-29
挖掘機(jī),又稱挖掘機(jī)械(excavating machinery),又稱挖土機(jī),是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料,并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看,挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快,挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械之一。
挖掘機(jī)重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。
1.挖掘機(jī)的用途
挖掘機(jī)是一種多用途土石方施工機(jī)械,主要進(jìn)行土石方挖掘、裝載,還可進(jìn)行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開溝等作業(yè),所以在公路、鐵路等道路施工,橋梁建設(shè),城市建設(shè)、機(jī)場港口及水利施工中得到了廣泛應(yīng)用。所以挖掘機(jī)兼有推土機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等的功能,能代替這些機(jī)械工作。
2.挖掘機(jī)的分類
按作業(yè)過程分為單斗挖掘機(jī)(周期作業(yè))、多斗挖掘機(jī)(連續(xù)作業(yè))
按用途分為建筑型(通用型)、采礦型(供應(yīng)型)
按動(dòng)力分為*、內(nèi)燃機(jī)、混合型
按傳動(dòng)方式分為機(jī)械、液壓、混合型
按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式
按工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝
本文來源:網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn),僅供參考。感恩原創(chuàng)作者,版權(quán)歸原作者所有,如若反饋,煩請平臺(tái)留言刪除。
龍工鉤機(jī)
龍工挖掘機(jī)
威海龍工挖掘機(jī)
威海龍工代理商
龍工小型6225鉤機(jī)
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱是經(jīng)常遇到的問題,主要是看你怎么解決
龍工挖掘機(jī)代理商
龍工挖掘機(jī)經(jīng)銷商
龍工挖掘機(jī)廠家報(bào)價(jià)
龍工鉤機(jī)山東經(jīng)銷商
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱是經(jīng)常遇到的問題,到底他會(huì)給挖機(jī)帶來什么樣的危害呢,下面我來分析一下我是怎么看的。
1、液壓系統(tǒng)的發(fā)熱現(xiàn)象及其危害
SY215-9挖掘機(jī)正常工況下,液壓體系油溫應(yīng)在60℃以下,假如超出較多,則稱之為液壓體系發(fā)熱。其毛病特征為:挖掘機(jī)冷車作業(yè)是,各種動(dòng)作較正常,當(dāng)機(jī)械作業(yè)約一小時(shí)后,跟著液壓油溫增加,便呈現(xiàn)挖掘機(jī)各執(zhí)行組織無力及動(dòng)作滯緩,特別是挖掘力不行,行走轉(zhuǎn)向艱難等。
1)油液粘度下降,泄漏增加,又使系統(tǒng)發(fā)熱,形成惡性循環(huán);
2)加速油液氧化,形成膠狀物質(zhì),阻塞元件小孔,使液壓元件失靈或卡死,無法工作;
3)使橡膠密封件,軟管老化失效;
4)使油泵及液壓閥件磨損加劇,甚至報(bào)廢。
2、挖掘機(jī)液壓體系發(fā)熱的毛病實(shí)例剖析
內(nèi)部因素首要是體系規(guī)劃不合理構(gòu)成的。如元件間匹配不合理,管路通道過細(xì),彎頭多,曲折半徑小,油箱容積不行等要素構(gòu)成的。這類疑問應(yīng)在規(guī)劃階段予以充分考慮,否則將構(gòu)成挖掘機(jī)液壓體系先天不足,制成產(chǎn)品后就難以克服。
在處理一臺(tái)挖掘機(jī)液壓體系發(fā)熱毛病時(shí),發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位大大超越調(diào)查油平面螺絲處(通常約為1.5L),而這些過多的油液在隨同減震阻尼器滾動(dòng)過程中,發(fā)作很多的熱量并傳遞到液壓泵,致使體系發(fā)熱。 此刻,將減震箱油液泄放至規(guī)范油位后,毛病便可消除。構(gòu)成減震箱油位過高的因素有二,一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油的由此走漏,后者應(yīng)拆栓液壓泵替換油封。散熱器散熱功能不良的首要方式有:外部散熱翅片變形或堵塞,冷卻效果差;冷卻電扇量不足;液壓油散熱器內(nèi)部管道堵塞。
液壓體系回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上(可拜見PC200-5液壓體系原理圖)。其功用是當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時(shí)主動(dòng)敞開,短接散熱器構(gòu)成回油通路。
3、液壓油商標(biāo)選用不妥或油質(zhì)差致使油溫過高
4、泵及液壓體系壓力閥調(diào)理不妥致使的體系發(fā)熱
溢流閥壓力過高或過低也會(huì)致使液壓體系發(fā)熱,如體系壓力調(diào)理過高,會(huì)使液壓泵在超越額外壓力下運(yùn)轉(zhuǎn),使泵過載,致使油溫增加;反之,假如體系壓力調(diào)理過低,會(huì)使作業(yè)組織在正常負(fù)載下,頻繁呈現(xiàn)溢流閥敞開卸荷景象,構(gòu)成液壓體系溢流發(fā)熱。