現在不少汽車廠家已經設計生產出“無人駕駛”的樣車，理論上已經不存在技術問題。但“無人駕駛”的概念，不應局限在車輛本身。還應造就“無人駕駛”的環境，在道路上搭建通訊系統，實現“立體通訊、車路協同且高度融合”。5G時代的來臨，給“車路協同”奠定了實現的可能。“無人駕駛”重中之重的基礎，還是安全功能的更加完善。而自動緊急制動系統，也就是防撞系統，則是基礎中的基礎。只有防撞系統的智能設備成熟，才能防止碰撞、追尾等車禍的發生。護航實業打造的汽車主動防撞系統標榜的口號是：比有經驗的司機“晚半拍”。晚半拍的意義在于，不*主動駕駛習慣，因為路況復雜，司機會根據實際情況作出反應，系統不該過于頻繁的干預駕駛情況。但在司機來不及做出反應或由于疏忽而未作出反應時，系統就會做出相應操作。在平時開車時，可能感覺不到系統的存在，而在關鍵時刻，防撞系統卻可以起到至關重要的作用。若是我叔叔乘坐的車輛上，裝有這個系統，可能就不會出現問題或不至于如此慘烈。智能防闖入預警系統：當有車輛闖入作業區，碰倒防護設備時，預警系統啟動。駐馬店工程機械車輛防撞系統
智能防闖入防撞主動預警系統的重中之重設備是系統主機，主機分為防闖入主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業警戒區或過渡區，用于路面作業現場的安全防護。智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車，養護施工作業的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預警副機和智能手環二種類型。在主機二次預警時主動提前提醒作業人員避讓。系統經由國內多條高速公路現場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩定等特點，可普遍應用于高速公路工程養護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業現場上游車輛闖入作業區或撞擊作業車輛，同時為廣大作業人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發生。駐馬店工程機械車輛防撞系統“路寧寶”創新要點：采用智能搖旗實時引導危險車輛減速變道；
防撞系統的發展史可以追溯到20世紀初。以下是防撞系統的主要發展階段：1.機械防撞系統：早的防撞系統是通過機械裝置來減少碰撞的沖擊力。例如，早期的汽車在前部安裝了一個金屬桿，當車輛碰撞時，這個桿會吸收部分沖擊力，減少車輛和乘客的受傷程度。2.液壓防撞系統：20世紀50年代，液壓防撞系統開始出現。這種系統通過液壓裝置來減少碰撞的沖擊力。當車輛碰撞時，液壓裝置會自動釋放液壓油，吸收沖擊力，減少車輛和乘客的受傷程度。3.電子防撞系統：20世紀80年代，隨著電子技術的發展，電子防撞系統開始出現。這種系統通過傳感器和計算機來監測車輛周圍的情況，并根據情況采取相應的措施，例如自動剎車或發出警報，以避免碰撞。4.主動安全系統：21世紀初，主動安全系統開始出現。這種系統不僅可以監測車輛周圍的情況，還可以主動干預車輛的行駛，以避免碰撞。例如，一些主動安全系統可以自動調整車輛的速度和方向，以保持安全距離或避免碰撞。5.自動駕駛技術：近年來，隨著自動駕駛技術的發展，防撞系統也得到了進一步的改進。自動駕駛車輛可以通過激光雷達、攝像頭和其他傳感器來實時監測周圍環境，并通過計算機系統來做出決策，以避免碰撞。總的來說。
汽車防撞預警系統主要是用于協助駕駛員避免高、低速追尾，行駛時無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。它就像眼睛一樣幫助駕駛員，持續不斷的監測車輛前方道路狀況，系統可以識別判斷各種潛在的危險情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。汽車智能防撞系統大致的意思為：當汽車與汽車之間的間距小于設定的安全距離時，該系統能自動報警，并采取制動措施。汽車防撞預警系統是基于智能視頻分析處理的汽車防撞預警系統，通過動態視頻攝像技術、計算機圖像處理技術來實現其預警功能。主要功能為：車距監測及追尾預警、前方碰撞預警、車道偏離預警、導航功能、黑匣子功能。 相對于國內外現有的汽車防撞預警系統，如超聲波防撞預警系統、雷達防撞預警系統、激光防撞預警系統、紅外線防撞預警系統等，功能、穩定性、準確性、人性化、價格上都具有無可比擬的優勢。可全天候、長時間穩定運行，極大提高了汽車駕駛的舒適性和安全性。常州智能防撞防闖入主動預警系統一一江蘇博崴特電子科技有限責任公司。
主動緊急制動防撞系統。在即將發生碰撞危險時，車內會發出警報聲。警報后仍不主動制動或避讓，主動剎車功能就會開啟，操作車輛剎車。還可識別行人和自行車，在安全距離之外緊急制動。車道偏離預警和車道居中保持系統。行駛過程中，車輛儀表盤會顯示車道信息，在偏離某一側車道時，該側車道會閃爍并警報，如未采取措施，方向盤會自動輕微糾正，保持車輛始終在車道中間。剛開始對此功能有些不太習慣，總感覺被搶方向盤，可能和是我設置的靈敏度有關。并線輔助系統。在兩側后視鏡上各有一個黃色小燈。在側后方有來車接近時，該側后視鏡上的黃燈會不停閃爍并帶有提示音提醒。在變道或轉彎時，能起到很好的提醒作用。疲勞駕駛檢測系統。駕駛員狀態監測系統通過不斷檢測駕駛員對車輛的操作，并由此計算當前駕駛員疲勞值等級，然后與系統設定的參數進行對比。如果該系統識別到駕駛員處于疲勞狀態，則發出聲音和視覺報警，提醒駕駛員小心駕駛。南京智能防撞防闖入主動預警系統一一江蘇博崴特電子科技有限責任公司。肇慶道路施工防撞系統
江蘇博崴特企業積極推進產學研深度融合。駐馬店工程機械車輛防撞系統
車載式智能防撞主動預警系統由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統可實時準確檢測并跟蹤作業車輛所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業車輛所在車道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業車輛安全時，主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業車輛上游所在車道50米范圍且相對速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，同時向作業現場發出預警信號，啟動副機（磁吸式預警副機、手環式預警副機）提醒作業人員及時避讓。駐馬店工程機械車輛防撞系統
