如果發動機啟動困難但稍踩油門卻能啟動，則說明怠速控制閥故障。拆解ISC閥會發現閥體錐面有較多積炭、膠質粘滯、油污堆積，結果減小了錐形閥的可調范圍，致使冷車啟動時，進氣量減小、混合氣過濃而出現啟動困難。配套鉚釘機,雙粒鉚釘機,旋鉚機,壓鉚機,氣壓旋鉚機,油壓旋鉚機,雞眼機,鈕扣機,四爪釘機,釘珍珠機等設備用日立電機（馬達） 進口日立電機EFNOU-KR，0.2KW，1/4HP，4P，110V/220V，日立馬達EFNOU-KR，日立電機EFNOU-KR，日立馬達200W-EFOU-KR，4*，0.2KW原裝進口單相電機，分相啟動型EFOUP-KR日本東宇機電為您提供馬達。全進口日立電機HITACHI馬達EFOU-KR250W交期多久

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電子噴射汽車的啟動故障分析： 發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統工作正常、發動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發生的。 啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。 一.不能啟動 發動機不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：

2、燃油泵及燃油濾清器故障 啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。 3、冷啟動系統故障 在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決于熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。 冷啟動系統故障多表現為：冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量，導致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作；熱敏時控開關短路（觸點常閉）或斷路（常開），如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致熱啟動困難，如果時控開關短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致冷啟動困難。日本東宇機電為您提供馬達，歡迎新老客戶來電！

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徑向柱塞馬達：具有良好的反向特性，使馬達操作相對寧靜，適用于伺服系統。可作為馬達或泵雙向工作。 軸向柱塞馬達：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、使用進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。 電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時，通用汽車凱迪拉克分公司的經理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被公認為是二十世紀具有影響力的汽車革新。 [1] 全進口日立電機HITACHI馬達EFOU-KR250W交期多久