柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。油箱內應設有隔板，用來分離回油帶來的氣泡與污染物。回油管、卸油管應聲道油面以下(不得直接和柱塞泵入口連接)，防止回油飛濺引起氣泡。柱塞泵殼體內的壓力不得超過0.20Mpa，上海電子泵，要求卸油管不能喝其他的回油管連通，上海電子泵，上海電子泵，要段杜回油箱，泄油阻力不得大于0.03Mpa。液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實際工作時輸出（或輸入）油液的壓力，由外負載決定。上海電子泵
液壓泵啟動時應先點動數次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運轉5～10min，然后投入正常運行。柱塞泵啟動前，必須通過殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的工作油。油的黏度受溫度影響而變化，油溫升高黏度隨之降低，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩定工作，所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性，以及較好的化學穩定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1一94)抗磨液壓油。油液必須潔凈、不得混有機械雜質和腐蝕物質，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統，必須經濾油車 (過濾精度小于25μm)加油至油箱。上海技術泵配件派克Parker柱塞泵可采用支座或者法蘭安裝，泵和電機建議有共同的基礎支座，銜接要牢固，并能允許吸收振動。
液壓泵作為液壓工具的輔助工具，由于為其他液壓工具供給動力，當某一件液壓工具工作停工時，液壓泵還需要為別的工具供給動力，長期運用的液壓泵，無論是電動的還是手動的，找到一種養護的辦法來進步運用壽數就能了必不可少的。液壓泵的比較高壓力和最高轉速，是指在使用中短暫時間內允許的峰值，應避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的最高溫度一般比油箱內泵入口處的油溫高10～20℃，當油箱內油溫達65℃時，泵殼上最高溫度不超過75～85℃。
斜軸式柱塞泵的泵油機構包括：缸體、柱塞、配流盤、法蘭、柱塞連桿和傳動軸。這種泵的缸體與傳動軸不同軸，而是有一個夾角，這樣當軸旋轉時，缸體轉動的半個周期內柱塞伸出缸體，產生一個逐漸增大的容積，而缸體轉動的另外半個周期，柱塞縮回缸體，產生一個逐漸減小的容積。這種泵通過配流盤將進出油液隔離開。徑向柱塞泵的泵油機構主要包括：缸體，帶滑靴的柱塞，定子和配流閥。徑向柱塞泵的工作原理與葉片泵非常相似。區別在于，在徑向柱塞泵中，是柱塞而不是葉片沿著定子運動。內部裝有柱塞的缸體與定子之間存在一定的偏心。當缸體旋轉時，其中的半個周期內產生一個逐漸增大的容積，另外半個周期產生一個逐漸減小的容積。油液通過油泵中心的配流網實現吸油和排油。修理液壓泵有兩種基本方法：修理和更換。
派克柱塞泵源部分的體積重量有至少40%的降低，可為用戶帶來總體結構尺寸的減少，占地少了，運輸成本也降下來了；沒有動態密封問題了，眾所周知傳統液壓泵必須有一個軸要伸出來，而液壓泵要高速旋轉，經過長期運行勢必造成動密封的磨損等，造成滲漏油的必然后果，而電液泵沒有軸伸出泵體，也就沒有滲漏油現象了；使用電液泵后干凈環保；噪音降低了，也是一種環保；效率略有提高；備品備件少了；運行更穩定；可靠性提高了；壽命延長了；設備成本可能會降低。克Parker柱塞泵的泵油過程是通過柱塞在柱塞孔內往復運動而產生的。上海電子泵
液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性。上海電子泵
低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的低轉速。在此轉速下，馬達不出現爬行現象。排量是指泵（或馬達）每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉）。排量可以通過調節發生變化的成為變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達）。實際流量是指泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實現轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。上海電子泵
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