轎車覆蓋件模具設計應遵循以下基本原則：（1）沖壓方向的確定必須合理。轎車覆蓋件沖壓方向設計是否合理，決定著能否拉伸出滿意的覆蓋件產品，成都多工位模具配件，而且直接影響到工藝補充部分多少和壓料面的形狀以及模具硬度和使用壽命。（2）壓料面形狀的確定必須有效。覆蓋件拉伸成形的壓料面形狀是保證拉伸過程中材料不破裂和順利成形的首要條件。為實現這個目的，應使壓料面形成一定的傾斜角來降低拉伸深度，同時形成平壓料面來實現良好的壓料效果，成都多工位模具配件，成都多工位模具配件。還必須通過壓料圈和凸模形狀保持一定幾何關系，使材料在拉伸過程中始終處于緊張狀態能平穩地緊貼凸模，不允許有多余的材料產生皺紋，且保持良好的壓料效果。為確保壓料面平滑光順使毛料向凹模型腔內流動，壓料面不得有局部鼓包、凹坑和下陷。如果壓料面是拉伸件本身的凸緣且其上有凸起和下陷時，應增加整形工序。壓料面和沖壓方向的夾角大于90°時，會增加進料阻力，因此是不可取的。上海琨盛精密機械五金拉深模具.成都多工位模具配件

依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。a.沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。e.壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。麗水前罩蓋沖壓模具設計五金模具制作沖壓生產批發。

在現代工業生產中，模具是重要的工藝設備之一。模具在各行各業都占據著重要的位置，尤其是在沖壓過程和塑形成型成型加工過程之中。綜合看來，在我國的各行各業中，沖壓模具就占去了50%，足可以看出它的重要性。隨著我國經濟的快速發展，我國市場對模具的需求量也是不斷的增長，模具產業也迅速發展起來。模具的類型：模具的型式是多種多樣的，主要有單工序模、復合模還有級進模。確定模具的形式，一定要依據沖壓工件的要求、所需生產的批量數，還有模具加工的條件。按照模具工藝的性質來劃分，可以劃分為沖裁模、彎曲模、拉深模、成形模。沖裁模就是沿著半封閉的或是敞開的輪廓線是材料進行分開的一種模具；彎曲模就是使材料沿著直線而發生彎曲的一種模具；拉深模就是將沖壓件制成開口空心的形狀，或者使鑄造成的空心更進一步的發生變形，從而改變其形狀和尺寸的一種模具；成形模就是按照凹凸模直接復制半成品，然而材料只發生部分的變形的一種模具。

轎車覆蓋件模具設計還必須注意這幾個關注點：（1）拉伸件的圓角和直線設計。拉伸件有圓角和直線部分時，在直線部分設置拉伸筋，使進料速度得到平衡；如果在拉伸件直線部分的深度淺的部分設置了拉伸筋，那么深度深的直線部分就不必設置拉伸筋。（2）模具內外圈設計。淺拉伸件的圓角和直線部分均應設置拉伸筋，但圓角部分只可設置一條拉伸筋，而直線部分則可設置1-3條拉伸筋；如果有多條拉伸筋時，就應是“外松內緊”，即模具外圈拉伸筋“松”些，而模具內圈拉伸筋“緊”些，這樣通過改變拉伸筋高度就能達到這個目的。（3）拉伸筋輪廓應呈凸凹曲線形狀。在凸曲線部分應設置寬度拉伸筋。而在凹曲線部分可以不設置拉伸筋；拉伸筋或者拉伸檻應盡量靠近拉伸筋模圓角，這樣可以增加材料利用率和減少模具外廓尺寸，但要考慮不要影響修邊模的強度。模具定制需要注意哪些?

凸模磨損太快主要原因：模具間隙偏小，一般建漢模具總間隙為材料板厚的20%，25%。凸凹模具的對中性不好，包括模座和模具導向組件及轉塔鑲套精度不足等原因造成模具對巾件不好。凸模溫度過高，主要是由于同一模具連續長時間沖壓造成沖頭過熱。模具刃磨方法不當，造成模具退火，磨損加劇。局部的單邊沖切，如步沖、沖角或剪切時，鋁合金門窗配件側向力會使沖頭偏向一邊，該邊的間隙減小，造成模具磨損嚴重，如果機床模具安裝精度不高，嚴重的會使沖頭偏過上模，造成凸模和凹模損壞。上海琨盛單工模和連續模設計與制造。麗水前罩蓋沖壓模具設計

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連續模的設計特點，連續模的載體不能變形，連續模中的各工序的工件是靠帶料的搭邊余料進行傳遞的，制件一般在落料工序完成與帶料分離。這個搭邊稱為連續模的載體。在連續模中，常見的載體形式有：邊料載體、中間載體、雙面載體、單邊載體等形式。邊料載體是利用在工件的邊余料上沖出導正孔，以此定位進行拉深、彎曲等成形工序。這種載體設計簡單、可靠、節省材料，因此應用很廣。中間載體是沿帶料，在工件四周切去大部分材料，只在帶料寬度方向的中部留少許連接材料，這種載體剛性不佳，連續沖壓穩定性不夠好。雙面載體是在帶料的兩側留少撬材料，載體剛性好不易變形，常用于薄料大進距工件的連續沖壓。單側載體只在帶料的單側留少許材料，這種載體剛性較差，只能用于料厚較大、進距較小的工件的連續沖壓。由于連續模對步距精度要求較高，所以為保證步距的尺寸精度，提高連續模工作的穩定性，載體不能變形，因此載體的設計是連續模設計的一個重要方面。為了保證載體有足夠的強度和剛性，常采用適當加大搭邊尺寸；單面載體強度不足時，可以設計雙面載體和中間載體；將載體與工件之間沖出工藝切口，使載體與工件分離，工件的變形不會影響到載體的變形等措施。成都多工位模具配件

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