連續模的設計特點，連續模的載體不能變形，連續模中的各工序的工件是靠帶料的搭邊余料進行傳遞的，制件一般在落料工序完成與帶料分離。這個搭邊稱為連續模的載體。在連續模中，常見的載體形式有：邊料載體、中間載體、雙面載體、單邊載體等形式。邊料載體是利用在工件的邊余料上沖出導正孔，以此定位進行拉深、彎曲等成形工序。這種載體設計簡單、可靠、節省材料，因此應用很廣。中間載體是沿帶料，在工件四周切去大部分材料，只在帶料寬度方向的中部留少許連接材料，這種載體剛性不佳，連續沖壓穩定性不夠好。雙面載體是在帶料的兩側留少撬材料，載體剛性好不易變形，紹興冷軋鋼沖壓模具圖，常用于薄料大進距工件的連續沖壓。單側載體只在帶料的單側留少許材料，這種載體剛性較差，只能用于料厚較大、進距較小的工件的連續沖壓。由于連續模對步距精度要求較高，所以為保證步距的尺寸精度，提高連續模工作的穩定性，載體不能變形，因此載體的設計是連續模設計的一個重要方面。為了保證載體有足夠的強度和剛性，常采用適當加大搭邊尺寸；單面載體強度不足時，可以設計雙面載體和中間載體；將載體與工件之間沖出工藝切口，紹興冷軋鋼沖壓模具圖，使載體與工件分離，紹興冷軋鋼沖壓模具圖，工件的變形不會影響到載體的變形等措施。五金模具加工件定制就選上海琨盛！紹興冷軋鋼沖壓模具圖
轎車覆蓋件產品裝配位置尺寸驗證。轎車四門兩蓋、左、右側圍和車身沖壓件裝配位置尺寸驗證，一般是采用柔性檢具和懸臂三座標測量儀來檢測，并由三坐標測試室來定期控制這些檢測儀器的穩定性和分析這些檢測數據。這些覆蓋件產品外形復雜，制造和使用標準樣架難度較大，因此汽車企業一般都采用柔性檢具來檢測這些零件尺寸。目前國外轎車企業已采用激光測量儀來對制造的車身進行100%在線測量，在線測量系統是目前世界主流汽車制造廠商采用的測量系統，它通過安裝在機器人上的激光測頭和照相機對車身上的面、孔和槽進行采樣和測量，具有比采用的三座標測量抽檢車身質量水平又有較大提高。通過在線測量系統和三座標測量的優勢互補，可以更好地掌握車身的尺寸狀態，為提高車身尺寸質量提供幫助。必須注意：每批轎車覆蓋件的各類總成檢測*到數據應是在相同生產工藝狀況下完成的，并保持每批轎車各類覆蓋件總成的生產批號。經檢驗合格的覆蓋件各類總成應按批號建立發放記錄，以備追溯性檢查使用。凡在檢驗中發現各類總成的缺陷產品，必須按生產批號做好檢驗記錄和匯總分析，同時由相關部門制訂糾正措施和進行質量改進。揚州連續沖壓模加工廠上海琨盛模具生產交期快.
根據工序組合程度分類，a.單工序模在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。b.復合模只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。c.級進模（也稱連續模）在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。d.傳遞模綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統，實現產品的模內快速傳遞，可以快速提高產品的生產效率，減低產品的生產成本，節儉材料成本，并且質量穩定可靠。
轎車覆蓋件模具設計還必須注意這幾個關注點：（1）拉伸件的圓角和直線設計。拉伸件有圓角和直線部分時，在直線部分設置拉伸筋，使進料速度得到平衡；如果在拉伸件直線部分的深度淺的部分設置了拉伸筋，那么深度深的直線部分就不必設置拉伸筋。（2）模具內外圈設計。淺拉伸件的圓角和直線部分均應設置拉伸筋，但圓角部分只可設置一條拉伸筋，而直線部分則可設置1-3條拉伸筋；如果有多條拉伸筋時，就應是“外松內緊”，即模具外圈拉伸筋“松”些，而模具內圈拉伸筋“緊”些，這樣通過改變拉伸筋高度就能達到這個目的。（3）拉伸筋輪廓應呈凸凹曲線形狀。在凸曲線部分應設置寬度拉伸筋。而在凹曲線部分可以不設置拉伸筋；拉伸筋或者拉伸檻應盡量靠近拉伸筋模圓角，這樣可以增加材料利用率和減少模具外廓尺寸，但要考慮不要影響修邊模的強度。上海琨盛精密機械汽車覆蓋件沖壓模具.
模具彈簧疲勞損壞沖床模具使用中容易忽視的一個問題，鋁合金門窗配件就足模具彈簧的使用壽命，模具彈簧也需要定期進行保養或更換，但是國內許多用戶對設備和模具能進行保養，卻往往忽視了模具彈簧的保養，甚至有的用戶彈簧多年就沒有更換過，同工位或模具經常出現損壞或沖壓帶料，卻無法查找到原因，后來更換模具彈簧后，問題得到徹底解決。對于不同的沖床設備和模具，其模具彈簧類型也有所不同。如果保養不當，容易產生模具帶料并可能損壞模具或導套，造成不必要的損失。多工位級進模設計步驟和設計要點。冷沖壓模定做
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由于轎車覆蓋件模具決不允許模具表面有不清潔和缺陷，這樣轎車覆蓋件模具整理是十分重要的，就必須考慮模具清洗和模具整修等整理要求的確定。覆蓋件模具清洗。當轎車覆蓋件模具加工到規定批次時，必須消除模具表面的不清潔，避免影響覆蓋件表面質量。模具表面清洗必須控制水壓和清洗液配方。覆蓋件模具表面質量檢查。當加工時，發現有毛刺、拉毛、滑痕跡、起皺、麻點等缺陷時，就必須立即對模具表面質量進行檢查，并用200目以上精細紗皮對模具表面進行清理，模具清理必須使用專門培訓人員和對表面清理使用的紗皮目數嚴格控制，并對轎車覆蓋件模具清理的表面質量進行嚴格檢查。覆蓋件模具的周期鑒定。當覆蓋件模具使用到一定批次時，應當對覆蓋件模具進行周期鑒定，檢查重點是模具易損件的極限尺寸。如果易損件的極限尺寸已達到規定量時，就必須考慮易損件的更換，必須注意：模具易損件更換后應對轎車覆蓋件模具進行全尺寸驗證。紹興冷軋鋼沖壓模具圖
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