冷藏集裝箱當制冷裝置出現故障時，溫度顯示和數據記錄會顯示一個逐漸穩定升溫直至達到環境溫度值的過程。同樣，傳感器只記錄空氣溫度，不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護，以防止它們受到外部空氣溫度的影響。
二手冷凍集裝箱公司或者買方是沒有海運冷凍集裝箱租賃公司之外，有必要保持總集裝箱量的比率約為55:45。在正常的情況下，新的集裝箱在海洋上漂流10后～12A，退出國際運輸。近年來，容器，并投入使用，每年約300萬TEU，而退出的舊箱子，從國際航運高達約100萬TEU。

二手冷藏集裝箱超重的原因
　　(1)貨品的集裝箱的廢物或廢物資料。在這種情況下，裝貨港一般是發達國家，發展中國家的港口卸貨。在全國一些貨主為了削減垃圾，垃圾運往其他國家的容器包裝的破壞本錢，承運人在裝貨隱秘真實情況港的署理人。集裝箱貨品郵寄人包裝，密封，運營商和運營商的不知情的情況下貨品署理，而提單的郵寄人，收貨人或告訴方供給的信息虛偽信息的法案，使貨品抵達意圖港有沒有人來拿起在意圖港承運人的署理人，無法聯絡上的提單或收貨人的法案告訴方。有些容器仍然是必定負荷的貨品，廢舊物品的價值，但由于意圖港收貨人沒有杰出的進口許可證，致使沒有交給貨品;
　　(2)在運送途中，貨品貨損，收貨人回絕交給。在國際貨品海上運送中常常會遇到的各種危險和意外事端，致使里邊的貨品損壞。載波誠實信用的準則，郵寄人和收貨人的貨損事端陳述后，收貨人回絕交給;
　　(3)交易合同糾紛，致使收貨人回絕交給;
　　(4)季節性產品，推遲抵達貨品的意圖地港口，致使出售旺季完畢的收貨人，收貨人回絕交給。

冷藏集裝箱超期箱的清理及措施：超期箱的存在將增加船公司的經營成本，降低資源有效利用率。因此船公司必須加強超期箱的管理，定期清理超期箱。船公司通常都有自己的集裝箱跟蹤系統，通過該系統可以查出目前本公司所有集裝箱的動態，從而可以查出超過期限的超期箱的詳細情況。通常船公司須每周清理一次超期箱，根據集裝箱跟蹤系統編制的超期箱清單逐一核查集裝箱超期的原因，然后同有關方聯系敦促其將超期箱盡快出運。

租售二手集裝箱需要注意的是：
（1）箱子狀態，主要是指以前的損害和當前形勢。狀態框中看到舊的主體結構：梁，柱和木地板。
（2）剩余的使用年限或剩余價值的框。
（3）價格因素的新病例。因為幾乎所有的干貨集裝箱是在中國制造，一個非常小的價格近年來的變化，以及20英尺集裝箱2000元左右，所以一般不需要重點考慮這一因素。
（4）國際集裝箱班輪航運市場的發展趨勢，尤其是三框主要遠洋航線什么量的平衡，中國的美國和歐洲的巨大的貿易國際的貨柜班輪航運的各個方面的差距是非常大的影響，在容器的第二個退休也不例外。
（5）框的地理位置，這個因素有時起著決定性的作用。更端的例子：如果容器是在美國中部（如芝加哥），其商品的主要來源，運到，只有美方的土地成本高達$ 650，加上運輸費用（假設清空箱子是空集裝箱航運公司的主要運輸）和碼頭處理費的總和，已經擔任了8盒～20英尺的剩余價值9A（二手箱$ 1,000的平均值）是幾乎相同，如果尚未修復損壞的空容器（箱維修費用在美國很容易超過$ 400），那么決策的結果是不言自明 - 購買新集裝箱拋棄舊箱子（如果舊箱子的情況，找到下家，多少錢賣）。
（6）之間的船公司，兼并和收購。有時舊框，鼓勵提早退休，因為公司的形象和市場管理的需要，原來的容器中，重新完成后，把新的公司標志。對于兵役年齡相當的舊箱子，而不是在涂刷他們的老人頭，而不是賣給他們的費用支出是一筆不小，為了一個良好的中新的油漆新標簽。