氣力輸送物料系統(tǒng)主要是在我國工業(yè)生產中運送物料中使用。所以,在很大程度上氣力輸送物料系統(tǒng)是為工業(yè)能夠正常生產服務的。采用工業(yè)生產的氣力輸送物料系統(tǒng),說明設備與設備之間距離較遠、管道設置方面相對復雜,甘肅負壓稀相氣力輸送。因此,氣力輸送在運送的過程中顯示出的問題,想要依次解決會比較困難。我們還要把氣力輸送實驗與工業(yè)生產實際互相結合,甘肅負壓稀相氣力輸送,甘肅負壓稀相氣力輸送,通過在實驗中獲得的經驗,可以解決在氣力輸送方面所出現的問題,對于目前的氣力輸送系統(tǒng)進行完善,為今后氣力輸送技術的發(fā)展以及應用發(fā)現更多的解決方法,提供有價值的應用。 氣力輸送系統(tǒng)廠家直供優(yōu)勢。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能!甘肅負壓稀相氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)主要分為正壓密相輸送、正壓稀相輸送和負壓稀相三種。根據輸送管中物料的密集程度,氣力輸送可分為稀相輸送和密相輸送。稀相輸送的混合比一般為0.1~25,輸送氣速為18~30m/s,高于濃相輸送。根據輸送管中氣體的壓力大小,氣力輸送可分為吸送式和壓送式。吸送式的輸送管內壓力低于大氣壓,能自吸進料,缺點是必須負壓卸料,而且物料輸送距.離較短;壓送式的輸送管內壓力高于大氣壓,卸料方便,物料輸送距離較長,其缺點是須用給料器將物料送入帶壓的管道中。 江蘇倉泵氣力輸送尋找 氣力輸送系統(tǒng)的專業(yè)生產廠家。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能!
負壓密相氣力輸送系統(tǒng)是一種常用的物料輸送設備,設備簡單、可實現無人操作、自動化程度高、維修費用低、操作效率高,運轉穩(wěn)定可靠,結構簡單,設計合理,比機械輸送方式有著更好的密閉性。負壓密相氣力輸送設備適用于物料處理、物料干燥、氣流輸送、脫硫脫硝劑輸送等工況,氣力輸送作為一種較為節(jié)能環(huán)保的粉體物料輸送設備,采用先進技術設計而成。面向化工、涂料、建材、橡塑、地材、皮革紡織、食品、糧油飼料、農藥化肥、環(huán)保、能源、礦業(yè)、冶金、物流、包裝、裝配制造業(yè)等眾多工業(yè)領域。
高壓密相氣力輸送系統(tǒng)設備緊湊,占地面積小,維修費用低,無堵管現象,無揚塵,體積小,常用常見的氣力輸送的一種,特點繁多。該系統(tǒng)是一個集物料處理、氣動輸送、脫硫脫硝劑輸送、氣力輸送等功能于一身的氣力輸送系統(tǒng)設備,其主要用于鑄造、化工、醫(yī)藥、礦山等行業(yè),這些行業(yè)特別是醫(yī)藥、化工等,往往需要物料連續(xù)穩(wěn)定的進行輸送,用戶可以使用高壓密相氣力輸送設備來達到物料輸送要求,根據不同的物料特性和輸送要求,可以選擇合適的氣力輸送設備。 氣力輸送系統(tǒng)的定制尺寸。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能!
倉式泵作為一種常見的氣力輸送裝置,由于其結構簡單、運轉率高、布置靈活,維修方便、對外界環(huán)境適應性強,在水泥、冶金、化工、電力等行業(yè)的粉狀物料輸送中得到廣泛應用,但也選擇單倉泵或雙倉泵系統(tǒng)沒有嚴格規(guī)定,但必須在下列設計準則下考慮各種組合的優(yōu)缺點。(1)操作方法對需要連續(xù)輸送的物料,應盡量采用雙倉泵輸送系統(tǒng),獲得較小能量消耗,并且雙倉布置系統(tǒng)中如果一個泵失效,整個系統(tǒng)仍能保持一定輸送能力。(2)物料輸送量按照倉式泵有效容積和每小時允許輸送周期次數,單倉泵系統(tǒng)的比較大輸送量約為120/h,雙倉泵系統(tǒng)的比較大輸送量約為250/h。(3)輸送距離為了降低輸送壓力和能耗,雙倉泵系統(tǒng)更適宜于中長距離輸送,通常輸送距離超過1200m時,使用單倉泵系統(tǒng)已經不經濟了。(4)能量消耗雙倉泵系統(tǒng)的能量消耗比單倉泵系統(tǒng)要低,另外單位電耗也會隨著輸送距離的增加而減少。(5)系統(tǒng)需要的高度和空間通常倉式泵比其他氣力輸送裝置要高,所需的高度和空間而言,直接進料的單倉泵是比較適宜的設計;并聯布置的雙倉泵系統(tǒng)需要一個附加高度,安裝一個交替供料裝置;串聯布置的雙倉泵系統(tǒng)所需空間較小,但所需高度很高,需要提供附加進料設備。 氣力輸送系統(tǒng)有什么特點?江蘇惟德智能告訴您。河南粉體氣力輸送設備
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混合比是氣力輸送的主要參數,為單位時間內通過輸送管截面的粉塵質量與空氣質量之比。提高混合比,有利于增大輸送能力和節(jié)省動力消耗,但輸送速度相同的情況下,混合比過大,容易造成堵塞,并且輸送壓力要增高。因此,設計時應綜合考慮物料的物理性質、輸送方式和輸送條件等因素,選取合適的混合比。目前尚無法通過理論推導出比較好混合比,在工程設計中常根據經驗和實驗確定。粉塵和氣體混合后在輸送管中運動,氣流攜帶粉塵的升力與粉塵的重力相等時,粉塵保持懸浮,因此在輸送過程中,輸送速度應遠高于粉塵的懸浮速度。輸送速度是選擇管徑的關鍵參數,目前尚無可靠的理論計算公式,工程設計時常按經驗數據或經驗公式來選取,一般取15~25m/s。輸送距離遠的選大值,反之選小值;粉塵密度大的選大值,反之選小值。 甘肅負壓稀相氣力輸送
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