力擎新能源是集生產、貿易于一體的多種經營經濟實體，技術成熟、設備齊全、實力雄厚。公司以效率高、信譽好佇立在電池市場經濟大潮中。公司辦實事、求實效，創良好服務，樹企業形象。生產銷售的鉛酸蓄電池品質優良，經久耐用，主要用于適用于電動二輪車動力及各類儲能設備。

陜西電動車專用蓄電池-商洛電動三輪車蓄電池。 專注技術創新與用戶需求的有機結合，力擎新能源重視技術創新的力量，積極收集用戶不同需求。公司以鉛酸蓄電池為主導產品，產品銷售于陜西地區，在市場占有的份額，贏得了廣大所需群體的青睞。我們始終一如既往地以為客戶提供滿意服務為宗旨，為更多用戶提供更多高品質高質量的鉛酸蓄電池。

很多人都私信問過小鑫這個問題，作為鉛酸電池和鋰電池電動車選擇，到底哪個會更劃算，其實這是要根據大家的實用需求來判斷，沒有的劃算，只有合自己的劃算。

如果說，購買電動車其實只是日常的短途代步，路程也就在十幾公里之內，那么鉛酸電池會更為劃算，因為鉛酸電池電動車不僅價格低了很多，十幾公里的續航鉛酸電池也完全滿足，但是如果想要長續航，或者是女生購買電動車，這個時候鋰電池就有優勢，首先是鋰電池比較輕，其次是長續航電動車，一般60V以上電池就會搭載更大的電機，這個時候鋰電池優勢會體現得。

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每一種新的科技總會替代舊的科技，比如很多人預測電動汽車會替代掉燃油汽車，那么鋰電池會替代掉傳統的鉛酸電池電動車嗎？我認為短時間內不太可能，主要有以下幾個原因。

01鋰電池安全口碑不佳，作為一個新的科技運用，在初期總會存在一些瑕疵，鋰電池在使用在電動車上，經常因為自燃的問題被爆出，即使這種情況屬于極少數，但是這樣的事情被看到一次足以影響一個人的好感度，所以很多人對于鋰電池的安全性還是有所顧慮，不選擇鋰電池。

02鉛酸電池認可度比較高，人的心理往往習慣了一種東西，如果下一個不是具有不可替代的優勢，很多人都不會去替換，作為已經普及了20多年的電動車，一直都配備著鉛酸電池，很多人早都已經習慣了鉛酸電池。

03性價比才是王道，上文提到了鋰電池的價格比鉛酸電池貴兩三倍，那么同等的續航，價格貴了這么多，而且鉛酸電池還能以舊換新折扣了三分之一的價格，這樣一算，哪個性價比高一看便知。

充電注意事項如下。

a.嚴格按規范要求操作。

b.當電解液溫度超過40℃時，應降低充電電流;當溫度上升至50℃時應停止充電，并采取人工冷卻。

c.充電時要將加液蓋打開，充電后要過一段時間再蓋蓋，以剩于氣體從蓄電池中逸出。

d.充電電路中各接頭要接牢。

正確放電。當蓄電池充足電時，即可放電。正確掌握放電深度是保證蓄電池良好工作狀態、延長使用壽命的關鍵。因此，在放電過程中，應定時檢查放電電壓、電流,電解液密度、液溫等數據，分析和確定放電深度，并適時充電。

過充電的方法是，正常充電終了后，改用10h放電率的一半電流繼續充電，在電壓和電解液密度均為大值時，每小時觀察一次電壓和電解液密度。若連續觀察4次均無變化，而極板周圍冒氣泡劇烈，即可停止過充電

在正常情況下，鉛酸蓄電池的維護、保存比鎘鎳蓄電池簡單得多，鉛酸蓄電池的使用壽命為8~10年，若使用維護不當，其壽命大打折扣。

鉛酸蓄電池的正常參數為：電解液的密度為1.285g /cm ?（20℃），單個單格電壓為2.1V。使用和維護鉛酸蓄電池應注意以下事項。

①接線應正確，連接要牢靠。為了防止扳手萬一搭鐵而造成蓄電池損壞，安裝時應先接負極，再接兩蓄電池間的連接線，后接搭鐵線。拆下蓄電池時，則按相反順序進行。

②每周檢查一次蓄電池各參數。電解液液面要始終高于極板10～15mm。發現電解液液面下降，要及時補充蒸餾水，切勿使被板露出液面，否則將損壞極板。電解液不夠時，只能加蒸餾水，嚴禁使用河水、井水、自來水，嚴禁加濃硫酸，否則會因電解液密度過大而損壞蓄電池。

③要根據地區和氣溫變化，及時調整電解液密度。在氣溫較高的地區采用密度較小的電解液；寒冷地區則電解液密度宜大些，以防結冰。

自2003年開始在鉛酸蓄電池行業實施工業產品生產許可證制度以來，對于鉛酸蓄電池行業制造及 回收出臺了一系列的環保政策、標準，環保和行業準入等政策的嚴格執行有利于鉛酸蓄電池行業集中和產業 升級。

目前隨著我國經濟增長方式的轉變，對鉛酸蓄電池行業的環保要求將日益提高。近年來，我國鉛酸 蓄電池產量較為穩定，但隨著5G網絡建設的加速推進，鉛酸蓄電池劣勢逐漸顯現，在通信領域的需求將有 所下降。多項政策頒布規范行業發展 近年來，我國相繼頒布多項政策規范鉛酸蓄電池行業的發展，調整產業結構，淘汰落后產能企業，提高 行業的準入門檻，加強對行業污染的整治力度。2017年以來，對中國鉛酸蓄電池行業政策制定，主要 有兩條主線。一條主線針對廢鉛酸蓄電池的回收利用稅收政策的制定，制定的原因在于，傳統再生鉛企業稅收均在 11%左右，而民間鉛回收企業稅收僅為2%-4%左右，甚至有個別企業，將新電池當做銷售舊電池的進 項做了抵扣。上述現象不僅讓損失了稅收，還讓鉛酸蓄行業出現了“劣幣驅良幣”的現象。　　

力擎新能源建設形象工程，提升企業公信力。本著顧客至上、質量為先的準則，通過多年不懈地努力積累了豐富的經驗，在電池行業中也取得了良好的口碑，為企業的發展打下了堅實的基礎。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，能為廣大所需群體帶去的產品和貼心的服務，打造屬于自己的優異形象。如果您對我公司的鉛酸蓄電池感興趣，歡迎您能到我公司參觀詳談，我們的地址在太華南路141號（太華路電摩市場五號門。