發(fā)貨地點(diǎn):上海市金山區(qū)
發(fā)布時間:2025-04-12
A.Estrin等用馬來酸酐聚丁二烯(PBDMA)處理芳綸、尼龍聚酯和棉等纖維,結(jié)果**提搞這些短纖維在EPDM的黏合作用。岑蘭等探討了幾種硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理棉短纖維(SCF)種類、取向和用量對短纖維/橡膠復(fù)合材料(SFRC)力學(xué)性能和老化性能的影響,輸送帶用錦湖三元乙丙膠,輸送帶用錦湖三元乙丙膠。研究結(jié)果表明:與未處理SCF相比,硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理的SCF.具有更佳的補(bǔ)強(qiáng)性能,SFRC的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和扯斷伸長率更高。其中,硅烷偶聯(lián)劑KH-570(3-氨丙基三乙氧基硅烷)和KH-580(3-巰丙基三乙氧基硅烷)處理SCF對EPDM的增***果更為明顯。吳衛(wèi)東等比較了表面特殊處理、常規(guī)此理和未處理的尼龍纖維對EPDM/尼龍復(fù)合材料性能影響,結(jié)果表明,經(jīng)表面特殊處理的SFRC屈服強(qiáng)度**提高,輸送帶用錦湖三元乙丙膠,拉伸斷裂后纖維表面存在一定厚度且柔韌的界面過渡薄層。普通牌號的乙丙橡膠即使不加入耐熱型防老劑,也具有良好的耐高溫性能。輸送帶用錦湖三元乙丙膠
8. 密封條用EPDM選擇
錦湖EPDM在密封條配方中應(yīng)用:
汽車密封條一般有以下幾種結(jié)構(gòu):密實(shí)膠( 單一硬度為密實(shí)膠, 不同硬度則為復(fù)合膠料);海綿膠與密實(shí)膠雙復(fù)合;海綿膠、密實(shí)膠與骨架三復(fù)合;四復(fù)合、多復(fù)合等。
密實(shí)膠配合要點(diǎn):
生膠要求:高門尼,中高乙烯,中等ENB
配方總份數(shù): 350phr-500phrr
關(guān)鍵性能:
混煉分散性
擠出性能硬度
拉伸、壓變等。
配方設(shè)計(jì):
高填充牌號: KEP570F、KEP5770、KEP281F、KEP282F、
高端牌號:KEP2380
接角牌號:KEP980N, KEP4640E, KEP2320, KEP330
發(fā)泡膠配合要點(diǎn):
生膠要求:
高門尼,中低等乙烯含量,高第三單體含量
總份數(shù): 280-350份
含膠率: 27%-32%
關(guān)鍵性能:擠出挺性好、外觀光滑優(yōu)良,發(fā)泡均勻
關(guān)鍵性能:壓縮荷重、壓變、密度
配方設(shè)計(jì): KEP2480、KEP9590 (高壓變,回彈) 輸送帶用錦湖三元乙丙膠三元乙丙可以利用有機(jī)過氧化物或者硫來進(jìn)行硫化。
據(jù)MarketsandMarkets報(bào)道預(yù)計(jì),2020年三元乙丙橡膠(EPDM)市場規(guī)模達(dá)72億美元,在2015-2020年之間以5.4%的復(fù)合年增長率增長。EPDM主要用于汽車、建筑與施工、輪胎與管、電線與電纜和潤滑添加劑。該需求將不斷地受到增長的終端用戶產(chǎn)業(yè)、彈性體的需求增加、發(fā)展策略提升及擴(kuò)張和收購活動增加的推動。估計(jì)潤滑添加劑是增長快的應(yīng)用。EPDM還可被用作潤滑劑中的黏度改進(jìn)劑(Ⅵ)。汽車產(chǎn)業(yè)是EPDM市場中比較大的終端用途產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場。EPDM在汽車產(chǎn)業(yè)中的消費(fèi)主要是由于其高耐熱性和耐氣候性及振動吸收性能。由于這些性能,EPDM還用于軟管、引擎蓋下的機(jī)械產(chǎn)品、車身密封膠、擋風(fēng)雨條、傳送帶、引擎支架、剎車配件、雨刮器等。在汽車產(chǎn)業(yè)中EPDM市場也受到了新興經(jīng)濟(jì)體生活標(biāo)準(zhǔn)提高的推動。據(jù)報(bào)道,亞太地區(qū)是比較大的EPDM市場,包括、日本、馬來西亞、印度、臺灣和韓國。2014年亞太地區(qū)市場大約占EPDM市場的40%,且在2020年之前預(yù)計(jì)這個地區(qū)仍將主導(dǎo)市場。預(yù)計(jì)在2020年之前亞太地區(qū)還將是比較大的區(qū)域市場,以高投資于汽車、塑料改性和建筑行業(yè)等應(yīng)用。并且預(yù)計(jì)亞太地區(qū)將是增長快的EPDM市場。這種高增長歸因于不斷增長的汽車市場和國內(nèi)需求增加
車用密封條的規(guī)格和結(jié)構(gòu) 直接由車型決定, 其基本原理和結(jié)構(gòu)通常有一下幾種:
1 )門框條、行李箱發(fā)動機(jī)蓋條:這類密封條通常有密封部分和緊部分組成。
密封部分常見形式為海綿泡管(單管,雙管)屬變化密封條。固定部分為夾緊部分(有骨架或無骨架) 。
2)導(dǎo)槽、內(nèi)外側(cè)條:這類密封條由于處于玻璃升降部件,所以通常與玻璃接
觸部分表面植絨或者噴涂層。 這不可以減少摩擦阻力,降低噪音和表面
清洗的作用,而且以密封唇邊起密封作用( 屬滑動密封)。
3)頭道:這類封條是安裝在車門上的密封條,它與門框密封條配合其密封作
用( 屬閉合密封),以補(bǔ)償門框密封條不足。這類密封條通常采用泡釘安裝
或膠帶安裝。
4)風(fēng)窗密封條:這類密封條是車體與風(fēng)窗玻璃之間的密封并起固定玻璃的作
用, 與上述幾類密封條不同的是這類一經(jīng)安裝便處于密封狀態(tài), 始終受張
力作用, 屬靜態(tài)密封, 常采用嵌入式固定
EPDM用于制作發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的密封圈。
8. EPDM門窗密封條&機(jī)柜密封條
門窗密封條的分類:塑鋼門窗密封條, 鋁合金門窗密封條, 木門密封條, 冷
庫門密封條, 糧庫門密封條, 阻燃門窗密封條, 玻璃密封條, 自動旋轉(zhuǎn)門密封條, 建筑門密封條,幕墻密封條等 。門窗密封條特點(diǎn): 塑鋼門窗密封條是近年來應(yīng)用較廣的新一代門窗, 它較普通門窗密封條有更好的防腐性、 耐候性、 降噪隔熱效果。 塑鋼門窗密封條表面光潔, 不但具有優(yōu)異的密封防水性能, 還起著美觀裝飾的作用。在選材方面,一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
機(jī)柜密封條:電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、 耐老化、 臭氧、 化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍( -40℃~1 20℃) 的三元乙丙橡膠 (EPDM) 橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成, 內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣, 堅(jiān)固耐用 . 在各種電氣柜上起著很關(guān)鍵的作用。 用過氧化物交聯(lián)的三元乙丙橡膠可在更苛刻的條件下使用。輸送帶用錦湖三元乙丙膠
為了制備綜合性能更優(yōu)異的橡膠,在技術(shù)上常對乙丙橡膠進(jìn)行化改性。輸送帶用錦湖三元乙丙膠
接枝改性是改善乙丙橡膠性能缺點(diǎn)的重要途徑之一,也為制備綜合性能更優(yōu)異的改性乙丙橡膠提供了可能。乙丙橡膠的接枝改性就是通過在其分子主鏈上接枝含有特征官能團(tuán)的性支鏈單體,提高聚烯烴基體與其它性成分界面的結(jié)合力,使其它性材料得以均勻分散,提高材料的物理性能及產(chǎn)品的性能穩(wěn)定性,從而改善乙丙橡膠的自粘性、互粘性以及相容性。接枝改性乙丙橡膠主要用于改善乙丙橡膠與其它材料的結(jié)合強(qiáng)度、相容性、填料界面的結(jié)合、制品韌性、沖擊強(qiáng)度、低溫脆性及耐熱性等。乙丙橡膠接枝改性技術(shù)主要包括溶液接枝法、熔融接枝法等,近年來又發(fā)現(xiàn)了電子束輻射接枝和直接溶脹接枝等新的接枝方法,為乙丙橡膠接枝改性提供了更***的技術(shù)可行性。輸送帶用錦湖三元乙丙膠
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