EPDM密煉相關
密煉時的注意事項
1)內部混合時投入量以缸膛凈容積NCV)的體積為基準,填充759%-85%。
2)混煉溫度的適當范圍大概是130-160C,但隨著內部攪拌器的形式、冷卻方式、爐量、混合劑的種類和量等的不同而出現差異,耐撕裂錦湖EPDM。
3)右下向上法若在填充劑、加工原料油大量混合時使用,短時間內即可進行混煉。
密煉煉時的檢查項目
在現場進行內部混煉時,容易發生分散不良、物性不良等問題,為防止發生這些問題,要注意如下檢查點。
l 產品的特點與混合方法(混煉模式)是否選擇正確?
l 選擇的聚合體的形態是?(大包,耐撕裂錦湖EPDM、松散塊狀、顆粒狀、碎屑等)
l 批量號投入適量嗎?
l 投入物的種類,耐撕裂錦湖EPDM、形態、重量準確嗎?
l 攪拌器的Ram壓力適當嗎?沖壓跳動程度及混煉聲音。循環水的溫度準確嗎?
l 連續混煉時攪拌器內部溫度的上升程度?
l 轉子的旋轉速度及清理。排出溫度以及時間準確嗎?
l 被排出的混合物的形態及排出狀態是?(有無未分散的塊?)
l 被排出的混合物的氣味(具有揮發性物質的氣味)
l 攪拌器的溫度圖表、耗電圖表狀態正常嗎?
l 季節性因素:大氣溫度、原材料的保管狀態及溫度、中間材料的保管狀志及溫度
l 有無近更換的原材料、輔助材料?
l 自動計量狀態是否良好? 加入適宜防老劑可提高其使用溫度。耐撕裂錦湖EPDM
EPDM的黏合一:
在橡膠制品生產過程中,黏合是一個很重要的課題。它包括橡膠與橡膠、橡膠與金屬和橡膠與纖維織物等之間黏合。乙丙橡膠由于表面缺乏活性,與其它材料粘合困難,尤其是一些在高溫、高負荷動態狀態下使用的制品如汽車傳動帶、空氣彈簧等用常規的粘合處理方法如RFL和“間甲白”直黏體系等,很難達到滿意的黏合效果,需用特殊或幾種方法配合使用。
EPDM與纖維織物黏合中,纖維表面處理用RFL浸漬液中的膠乳一般使用CSM、BR和EPDM等,這在一般靜態使用的橡膠制品尚可,但高動態使用時,其黏合強度顯得不足,解決辦法有:①用特殊膠乳。用高反應性的馬來酸酐聚二丁烯膠乳處理,可**提高尼龍、聚酯和芳綸等纖維與EPDM黏合強度。 KEP-020P錦湖供應商不飽和羧酸金屬鹽也是一種能夠參與硫化的多功能助劑,可起硫化助劑、橡膠、金屬粘合助劑和補強劑等作用。
乙丙膠的發展
乙丙橡膠是齊格勒一一納塔立體有規催化體系開發后發展起來的一種介于通用橡膠和特種橡膠之間的合成橡膠。1950年后納塔(Natta)等發現了新型聚合催化劑,于是采用立體有規性催化劑進行烯烴聚合的研究逐漸開展起來,特別是將石油所大量產生的乙烯、丙烯等烯烴試行聚合,乙烯和丙烯的共聚物特別表現出橡膠彈性。這種聚合物的特點是:在分子排列上很象天然橡膠,但物理性能優異,基本原料價廉。它作為合成橡膠于1959年先由意大利蒙特卡蒂尼(Monticatini)公司的海洛特工廠商品化,這是所謂(二元乙丙橡膠)。這種橡膠主鏈不含雙鍵,是與以往合成橡膠完全不同的一類橡膠。一方面因該橡膠不含雙鍵致使耐熱性、耐天候性、耐臭氧性和耐化學藥品性十分優越。另一方面由于不含雙鍵的緣故而不能采用硫黃硫化法使之交聯,但在1962年通過加入第三單體的方法而使它變成可用硫黃硫化的橡膠。
EPDM耐熱性一:
乙丙橡膠的耐熱及耐熱氧老化性能優于其他通用橡膠,只要配合適當,乙丙橡膠的長期工作溫度可達120℃,比較高連續工作溫度為150℃,短時間甚至可耐230~260℃高溫。這種良好的耐熱老化性能使其成為制造耐熱輸送帶、耐熱膠管等耐熱制品較為理想的彈性體材料。不過,當使用溫度高于150℃時,乙丙橡膠便開始緩饅分解。普通牌號的乙丙橡膠即使不加入耐熱型防老劑,也具有良好的耐高溫性能。加入適當防老劑,會進一步改善乙丙橡膠的耐高溫性能。為了獲得硫黃硫化時比較好的耐熱性能,另外加入一些***防老劑可進一步改善膠料的耐熱性能。硫黃硫化EPDM膠料中使用***自由基捕捉型防老劑如防老劑AM和其與防老劑增效劑如防老劑MB搭配使用時,兩種添加防護體系膠料的耐熱性能均比不加防老劑的時好。而且兩種防老劑搭配使用比單用自由基捕捉型防老劑好。 當與天然橡膠和丁苯橡膠混合時,比較好選擇8%到10%ENB含量的三元乙丙,以滿足其硫化速度。
錦湖Polychem是由韓國合成橡膠工業(株)[現錦湖石油化學(株)]與日本合成橡膠(株)[現JSR(株)]的合作而成立。于1988年成功引進美國埃克森化工(ExxonChemical)的技術生產,2015年第四條生產線建成后,產量達22萬噸每年,已成為亞洲***位,世界第三位EPDM制造商。錦湖POLYCHEM位于麗水石油化學國家產業區,是韓國批EPDMMaker,錦湖乙丙膠的生產技術采用的是傳統的齊格勒-納塔(Z-N)催化體系,具有牌號完善,選擇性強,高產品質量穩定,產能高等優勢。錦湖POLYCHEM生產的EP(D)M是主要用于汽車配件領域的高性能特殊合成橡膠,耐熱性、耐臭氧性、耐化學性均很***。既比其他橡膠重量輕,又可以實現高度填充,經濟性好,不可用于車身密封輪胎和密封管以及軟管,還可用于電線和建筑輔材等。 比較簡單有效地提高粘合力的辦法是提高溫度和壓力。耐撕裂錦湖EPDM
在橡膠制品生產過程中,黏合是一個很重要的課題。耐撕裂錦湖EPDM
EPDM共混改性二:
EPDM/聚酰胺(PA):PA具有很高的抗張強度和抗沖擊韌性和耐磨性,與EPDM共混為一種高彈性模量和良好加工性能的彈性體,主要用于制造汽車零部件和建筑材料。北京化工大學馬勇等選用氯化聚乙烯(CPE)作為EPD脅體系的增容劑,研究得至UCPE的比較好用量是PA的1/2,當PA用量為30-40份時產生比較好增***果。該項研究產物**提高了EPDM撕裂強度,而磨耗降低和耐油性提高,尤其是通過壓延拉伸PA能形成類似短纖維補強的微纖復合材料(ⅧRC)。
EPDM/有機硅硅橡膠(vMQ)EPDM與有機硅橡膠改性,可以獲得許多優異特性,在耐熱性、耐候性、壓縮長久變形性能方面優于硅橡膠,既可用硫磺硫化,又可用過氧化物硫化,適用于多種成型方式,因此可用于硅橡膠或乙丙橡膠不能適應的場合,如汽車減震材料、發動機耐熱部件、電氣部件等,耐熱等級從EPDM的150℃提高到175℃。
耐撕裂錦湖EPDM
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