網架鋼結構抗震球形支座規格型號選擇標準

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在進行制作的設計時，首先必須求的每個支座上所承受的豎向力和水平力以及需適應的位移和轉角，然后根據它們進行設計并進行強度，穩定等各項驗算。






 

作用于支座上的豎向力有結構自重的反力，活載的支點反力及其影響力。在計算活載的支點反力時，要





按照最不利的位置加載，并計入沖擊效應，當支力。作用于支座上的支座上的水平力，包括由列車或汽車載荷的制動力（或牽引力），風力，支座磨阻力或溫度變化，支座變形所引起的水平力以及其他原因如橋梁縱坡產生的水平力。列車或汽車的制動力（或牽引力）應分別按照《鐵路橋規》《公路橋規》的要求確定。位于地震區的橋梁支座的設計計算，應根據設計的地震烈度，按鐵路或公路抗震設計規范的規定進行。