近日，輪胎世界網(wǎng)與業(yè)內人士交流獲悉，山東輪胎產業(yè)的兼并重組有了新的進展。
當?shù)囟嗉掖笮洼喬テ髽I(yè)參與的這輪整合，有的取得初步成效，有的正在四處尋求資金。
重組整合正在推進
當前，一些產品檔次低、管理差的輪胎企業(yè)，出現(xiàn)資金短缺、停產、破產情況。這種狀況在輪胎生產集中的廣饒縣，比較突出。
恒豐橡塑和興源集團是山東重點支持的輪胎企業(yè)。兩家企業(yè)在當?shù)禺a業(yè)整合中起著重要作用。
據(jù)山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民介紹，借助兩家公司的品牌及資金優(yōu)勢，廣饒的輪胎生產大體穩(wěn)定。
輪胎世界網(wǎng)了解到，通過當?shù)卣闹С郑涍^兼并整合，廣饒正在盤活破產及停產企業(yè)資產。
恒豐橡塑通過資本紐帶以控股、收購、租賃等方式，盤活多家困難企業(yè)。
他們通過設備填平補齊實現(xiàn)了穩(wěn)定生產。
恒豐也因此成為國內規(guī)模較大的輪胎集團。
華盛橡膠租賃已停產的永泰集團全鋼及半鋼生產設備，聘用原企業(yè)員工繼續(xù)生產。
通過政府給予的政策及資金支持，盛泰集團整體并入興源集團，由興源集團整合托管。
盛泰集團西水廠區(qū)已全部恢復生產。
資金困難的奧戈瑞輪胎，與山東大海集團達成深度合作，得到資金支持，生產初步恢復。
張洪民表示，目前，仍有已經停產的山東福泰爾輪胎、樂陵威格爾輪胎、恒宇集團等企業(yè)，正在尋找資產重組的廠家和機會。
不過，輪胎世界網(wǎng)從知情人士處獲得最新消息，恒宇已與青島雙星集團牽手，有望很快恢復產能。
企業(yè)數(shù)量進一步減少
實際上，山東省輪胎行業(yè)兼并重組始于 2011 年下半年。
當時，山東省分管工業(yè)的副省長王軍民認為，有必要推進省內輪胎行業(yè)的兼并重組工作，助推優(yōu)勢企業(yè)做大做強，提高山東輪胎的知名度和市場占有率。
因此，按照山東政府的要求，當年 11月份，省經信委、行業(yè)協(xié)會組成調研組，先后赴東營、煙臺、威海、青島等地調研，召開多次座談會。
三角、玲瓏、成山、賽輪金宇、雙星、恒豐、興源、萬達等企業(yè)，均參與座談。
不過，最后調研結果表明，企業(yè)沒有兼并重組的意愿。
因為，中小企業(yè)有著“寧做雞頭，不做牛尾”的想法，大企業(yè)的兼并重組成本較高，因此意愿也不強。
由政府主導的行業(yè)兼并重組工作，就這樣擱置下來。
如今，輪胎行業(yè)形勢出現(xiàn)新變化，許多企業(yè)陷入困境，兼并重組的時機便到了。
有當?shù)仄髽I(yè)老總稱，面對環(huán)保和資金的雙重壓力，山東輪胎業(yè)還會出現(xiàn)更多破產、停產現(xiàn)象。
對此，張洪民表示，這是市場經濟優(yōu)勝劣汰的必然結果。
他認為，山東輪胎業(yè)正迎來翻天覆地的變化：一批規(guī)模小、產品質量差、品牌知名度低的企業(yè)，被淘汰出局；產業(yè)集中度提高，發(fā)展進入良性軌道。
2018 年，山東輪胎業(yè)將處于深度調整期，企業(yè)數(shù)量會進一步減少。
