3千瓦移動柴油發電機

柴油發電機組的性能及結構要求

1 運行要求：柴油發電機組能在100小時內連續滿容量運行。柴油發電機組能通過運行方式選擇開關, 選擇柴油發電機組所處狀態。運行方式選擇開關有下列四個位置即“自動”、“試驗”、“手動”、“零位”。柴油發電機組正常處于準起動狀態即“自動”狀態。自啟動時間<10秒。 機組在就地設有手動和電動操作的緊急停機裝置。

2 起動要求：保證柴油發電機組自起動快速性和成功率, 保證柴油發電機組正常處于熱態, 采取對柴油發電機組冷卻水, 潤滑油的預供手段。當環境溫度不滿足起動條件時，機組應有預熱裝置，且能根據環境溫度自動控制。柴油發電機組的起動方式為電起動。電起動方式的電源為柴油機自帶蓄電池, 采用原裝進口的充電裝置及全密封免維護閥控鉛酸蓄電池（容量200AH）, 蓄電池的浮充裝置具備小電源浮充和快速充電的雙速自動充電功能。蓄電池的容量滿足連續起動15次的用電量要求。

一、新的或大修后的柴油發電機組發動機沒有經過嚴格的磨合試運轉就投入作業，造成氣缸等零件的早期磨損。

二、長期超負荷作業。由于發動機長期超負荷作業，使機溫上升、潤滑油變稀、潤滑不良，加速了缸套、活塞和活塞環等零件的磨損。又由于機油上升，充氣系數下降，燃油與空氣比例失調，燃燒不完全，氣缸等零件積炭增多，引起氣缸故障，從而加快了氣缸的早期磨損。
三、長時間怠速運轉。當發動機長時間怠速運轉時，機溫過低，潤滑差，燃燒不完全，產生積炭多，加速了氣缸的早期磨損。又由于機溫低，氣缸里易產生酸性物質，從而腐蝕氣缸，產生麻點剝落，引起氣缸的早期磨損。
四、頻繁的起動。發動機熄火后，潤滑油路中的機油很快流回到油底殼內，所以頻繁起動，會使缸套、活塞和活塞環等零件表面處于干摩擦或半干摩擦的狀態，必然加速氣缸套的磨損。  

3千瓦移動柴油發電機